从单缸机到64缸机 哪款最为惊艳（下）

【卡车之家 原创】上一期我们介绍了单缸机至六缸机，每一种缸数的发动机都没落下，相信各位卡友一定大饱眼福了。许多卡友迫不及待地想见识下64缸机的壮观景象，现在立马给各位安排。

▎七缸机 T2轻型坦克御用动力

（图片来源：哔哩哔哩）

现如今市面上看不到搭载七缸发动机的汽车，不过据说历史上出现过搭载七缸机的汽车。直列七缸机常出现在船舶上，星型七缸机常出现在飞机和坦克上。大萧条时期，美军曾在T2轻型坦克上，使用一款航空发动机改型而来的大陆R-670星型七缸汽油机，其功率达到184千瓦。后来这款发动机随着T2服役在坦克上得到广泛应用。

▎八缸机 顶级大佬的拿手好戏

八缸机常见的布置是V型排列，V8发动机诞生于美国，常见于较高档的卡车、轿车和赛车中。

重卡产品中，使用V8发动机的代表是斯堪尼亚。2020年9月28日，斯堪尼亚770S在瑞典南泰利耶工厂问世。新车搭载的V8柴油机排量为16L，最大输出达到770马力，峰值扭矩达到3500牛米，而且满足我们的国六排放标准。这款发动机帮助斯堪尼亚从沃尔沃手中重新夺回量产马力之王的称号。曼的680马力8X6 TGX系列重卡上同样也采用了V8柴油机。

皮卡产品中，2020款日产Titan系列便采用了5.6L的V8汽油机，其最大输出为406马力。福特F-150系列的皮卡同样普遍采用V8汽油机。轿车产品中，通用别克、路虎、雪铁龙、保时捷、宝马、罗密欧、法拉利等品牌均布局有搭载V8汽油机的产品。

历史上也出现过直列八缸机，据说上世纪二三十年代的许多顶级老爷车便采用L8发动机，如奔驰770K车型等，现如今这种结构的8缸机已被抛弃。

▎九缸机 为美军立下赫赫战功

（图片来源：新浪网）

九缸机主要以星型布置为主，同样主要应用于飞机和坦克上。诞生于20世纪30年代的Guiberson 1020星型九缸柴油机，二战期间曾服役于美军的飞机和坦克上。

▎十缸机 第四代宝马M5首搭

（图片来源：新浪网）

十缸机常见的布置同样是V型排列，2005年宝马推出的第四代M5便采用了V10汽油机，排量为5.0L，最大输出为507马力，峰值扭矩为520牛米，其气缸倾斜角为90度。这款发动机使得M5拥有可以媲美赛车的超凡性能。奥迪、兰博基尼多款顶级车型上同样配备了十缸机。

▎星型11缸机 西门子公司独创

（图片来源：铁路工厂新闻网）

11缸同样以星型布置为主，德国西门子公司曾研发出一款11缸发动机，这是星型11缸机为数不多的例子之一。

▎12缸机 W12与V12各领风骚

（图片来源：搜狐网）

常见的12缸机主要有两种布置方式，分别为W12和V12。W12发动机排列紧凑，运转时十分安静，奥迪A8 L6.0 quattro轿车上便搭载了一款6L的W12发动机，这款发动机由2组超小型V6总成组合而成。采用V12发动机的例子则是霍希公司（奥迪前身之一）于1931年秋天在巴黎汽车展上展出的一款敞篷车，它搭载了一台6L的V12发动机。

▎14缸机 号称全球最大发动机

（图片来源：搜狐网）

传闻世界上最大的发动机，是芬兰的瓦锡兰公司（“伊丽莎白”号航母便使用瓦锡兰柴油机）制造的14缸RT-flex96C二冲程柴油机，安装在Emma Maersk号大型集装箱船上。这款柴油机据说长达27米，高达13.6米，重达2300吨，最大输出高达10.9万马力，转速在102转每分，每小时可消耗重油6400升，据说其热效率也达到了50%，实在令人难以相信。

▎16缸机 全球最贵四门轿车专用

（图片来源：新浪网）

号称全球最贵的四门轿车——布加迪威龙16c Galibier，搭载一款大众研发的排量为8L的W16发动机，这款发动机拥有4个涡轮增压器，由两台VR8引擎组合而成，峰值扭矩为1250牛米，最大输出达到1000马力以上，其极速据说能达到407km/h。

▎18缸机 布加迪EB118概念车之心

（图片来源：东方网）

大众收购布加迪后，于1999年推出一款搭载18缸机的布加迪EB118概念车，据说这是世界上使用最多缸数发动机的轿车，遗憾的是这款车最终未能量产。这款发动机气缸采用3排布置，排量为6.3L，最大输出为555马力，峰值扭矩为630牛米，百公里油耗据说为26.7L。

▎20缸机 利勃海尔倾心之作

（图片来源：新浪网）

20缸发动机常用于飞机和船舶上，常见的布置形式有V型和星型，如你所想，星型20缸机常用于航空领域，V20发动机常用于船舶中。德国利勃海尔公司制造的V20船用柴油机，据说排量为90L，重达48吨，最大输出为13600马力，每小时油耗据说达到2000L。

▎24缸机 助力全球最大卡车

（图片来源：搜狐网）

号称世界上最大的卡车——美国卡特797B矿山车便配备了24缸柴油机，这台卡车长达14.5米，宽达9.2米，高达7.6米，整车所用的轮胎直径达到4.03米，据说这个巨无霸一天的油钱便高达8万元。美国还有一款型号为X-4520的24缸航空发动机，呈6X4的X型布局，排量达到74L，最大输出为1200马力。

▎28缸机 全球最大航空发动机

（图片来源：花瓣网）

世界上最大的航空发动机据说便是一台28缸机，采用7X4的布置方式，排量为71.5L，最大输出达到3000马力。

▎30缸机 克莱斯勒公司出品

（图片来源：12缸汽车网）

1940年美国克莱斯勒公司研制的A57坦克发动机便是30缸机，这台30缸机由5台技术成熟的直列六缸机组合而成，每台六缸机都有独立的进排气和冷却系统，只不过它们共用油泵，动力从各自的曲轴传递出来后汇聚到同一根输出轴上。发动机总排量为20.5L，最大功率却只有445马力。

▎H型32缸航空机 源自1944年

（图片来源：易车网）

这台采用H型布局的32缸航空发动机，由两台水平对置的16缸机组合而成，诞生于1944年，最大输出达到5900马力。

▎64缸机 密集恐惧症患者慎看

（图片来源：搜狐网）

最牛的发动机要数普惠公司推出的64缸航空发动机，采用8X8的布置方式，最大输出达到7000马力，有密集恐惧症的人看到这张图片可能会产生不适反应吧。

●  编后语

工业文明史上围绕发动机产生的黑科技实在不少，除了上文介绍的这些发动机外，你还了解哪些新奇罕见的发动机，欢迎留言补充和讨论。（文/姚祺瑾 图/卡车之家 网络）

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