陕汽轻卡年会抢先看 国六/新能源齐上阵

【卡车之家 原创】作为中短途物流运输的主要工具---轻卡，历来是货车领域最大的细分市场，一直被行业最为关注。在过去的一段时间里，更是被推上了风口浪尖。合规化轻卡市场的主导地位日益稳固，也为陕汽轻卡开启了征战市场的机遇。

2020年11月28-29日，陕汽轻卡2021年商务年会在陕西西安盛大开幕。为了满足不同用户的工况需求，陕汽轻卡推出多种马力段、中宽体驾驶室以及满足不同排放需求的车型。

本届陕汽轻卡年会上的展车分为K3000轻卡、E3000轻卡、N3000中卡和专用车四大板块。每一个板块都有着十分具有看点的车型。接下来就带大家一睹为快！

之前已经有卡家的小伙伴儿对陕汽轻卡的展车进行了抢先盘点，感兴趣的卡友可以点击链接阅读：《新能源轻卡首秀 陕汽轻卡年会展车盘点》。

▎陕汽轻卡E3000 纯电、混动车型齐上阵

城配物流体系中，电动轻卡逐步取代同级燃油车成为市场新宠。陕汽轻卡同样紧抓这一市场需求痛点，推出E3000车型，同时这也是E3000系列首次在公开场合亮相。

本次展出的E3000共分为两个版本：纯电版和混动版。

《混动版E3000》

《纯电版E3000》

外观方面，混动版和纯电版在整体外观方面区别不大。依旧采用了K3000的设计理念，陕汽德龙的家族化设计看起来大气十足，尤其是前脸处的“德龙”、“K3000”字样和德龙系列中重卡一脉相承。

进气格栅采用了两条镀铬亮条进行装饰，立式组合大灯集成设计了远近光灯、转向灯以及LED日行灯，并且灯组最下层和中网最下层线条相连接，看上去整体很协调。

《混动版E3000》

《纯电版E3000》

后视镜两款车型都是采用的是普通的分体式设计，右侧的两块补盲镜可以帮助驾驶员更好的观测车辆两边的情况，减少视觉盲区。并且为了提升雨雾天气行车的安全性。

《混动版E3000》

《纯电版E3000》

打看车门进入驾驶室，可以看得出来E3000这两款车走的都是简约实用的设计，两款车在内饰的布局也是基本一致，驾驶区域配备了机械加液晶式的仪表盘，可以看得出仪表盘的尺寸较大，可以显示更多的车辆信息。

两个车型在驾驶位置方面唯一的不同就是混动版车型配备了三幅式多功能方向盘，而纯电版车型展出的是普通的三幅式方向盘，但是可以看到上面有预留位置，可以看出来未来也会有多功能方向盘的版本供各位卡友选择。

《混动版E3000》

《纯电版E3000》

中控区域，纯电版和混动版的展车同样也是一致的，包括了简单的多媒体系统、旋钮式空调，值得一提的是，两款车型在靠近副驾驶一侧均设计了USB快充接口，方便卡友为手机充电，另外据现场工作人员介绍，后续还会提供液晶大屏供客户选择。

空间方面，这两款E3000的驾驶室采用了单排驾驶室设计，为了满足卡友的休憩需要，陕汽轻卡E3000在设计上把驻车手柄后移，三个座椅可以连成一个平面，驾驶员可以直接躺平休息。

《混动版E3000》

《纯电版E3000》

在内饰方面两款车型最大的不同就是变速档杆的不同了，混动版车型配备了绿控AMT变速箱，纯电版车型采用了来自宁德时代的电池组，两款档杆握感都非常不错，非常有质感。

两款车最大的区别当然是动力系统方面了，混动版本搭载的动力系统是来自于潍柴的WP2.3NQ130E61 国六130马力发动机，搭配绿控AMT变速箱系统，新中电池，速比为4.875的汉德免维护桥。

油箱方面，混动版车型配备了120L铝合金油箱，据厂家工作人员介绍，混动版车型会根据路况、载货量等因素自动切换电机驱动和发动机驱动，完全可以匹配零担运输市场的用车需求。

纯电版本配备的是81.14kWh的宁德时代电池组，集成电动后桥电机，无污染零排放，还绿色环保。

陕汽轻卡E300新能源车型的推出是陕汽轻卡深挖城市物流行业需求，结合新能源技术而产生的新成果、新突破，它在城郊短途运输及物流公司最后一公里的入户配送过程中，展示出独特优势。除此以外，它也能满足市政、环卫等领域对环保绿色轻卡产品的迫切需求。