节油王子三一朱宏 自重8.2吨售价仅31万

【卡车之家 原创】提到三一重卡，卡友们首先想到的就是物美价廉，真实情况也确实是这样，对比国内动辄40万以上的重卡，三一车型整体售价都比较偏低，可以说是重卡界的“价格屠夫”。

今天为大家带来的是三一朱宏版牵引车，最大马力为500马力，是三一瞄准大马力标载市场所顺势推出的一款车型，意在打造长途高效物流运输新标杆，这款车都有哪些亮眼的操作，让我们从车辆底盘、内饰和外观这三方面为大家带来详细的解读。

▎500马力输出 节油效果理想

快是物流运输的主要追求目标，这款朱宏版车型使用的是潍柴WP13.500E501发动机，该款发动机转速在950-1400rpm左右就可以爆发2400牛米的峰值扭矩，最大输出功率则是500马力，另外这款13L的发动机，理论上全负荷最低燃油耗为185g/kW.h，可以说是集动力性、经济性、可靠性为一身。

匹配的变速箱则是法士特12JSDX240TA，为12挡位手动换挡方式，头挡速比是12.1，最高挡速比是0.78。这款变速箱各挡齿轮的弯曲应力进行了改款升级，无论是变速箱的换挡流畅度，还是可靠性，都是可圈可点的存在。

配备的后桥为汉德425单减桥，换油周期长达10万公里，为了兼顾轻量化和车辆的承载力，车桥设计得更加紧凑，主齿轴承座则采用一体化设计，提高传动效率的同时有效降低故障率。后桥速比则是3.7。

省是物流运输的另一个准求目标，除了省油，还要省时间。配有700L+100L的双腔油箱，尽可能减少车辆在加油站停靠的频率。冬天行车时，双腔油箱对车辆的运行效率也有一个很好的保障，避免了长时间的热车行为，提高了车辆的周转效率。

轻是运输市场极致的追求。在标载范围内，轻量化车型更具有挣钱优势，三一朱宏牵引车，除了在三大件以及之前提到的油箱使用轻量化设计外，轻量化车架、铝合金储气筒、无内轮胎等，使得车辆自重仅在8.2吨左右，同等条件下每趟可多拉300kg左右的货物。

好也是卡友购车需要考虑的因素，单从底盘出发，“好”的定义就是车辆出勤率要有保障，安全设计要达标。朱宏版车型，采用威伯科制动阀及进口ABS，全车搭配德国VOSS制动管束及接头，其安全性、耐压性、耐久性都可以说是有口皆碑，车辆的行驶安全有保证。

▎驾驶室智能化 驾乘舒适度升级

从内饰来看，“好”的定义又发生了变化，驾乘舒适度以及内饰的实用性，都会对车辆的整体打分造成影响，我们接下来就从驾驶室的配置出发，来看看这款车到底好在哪里。

组合式仪表盘和多功能方向盘我们就不再过多赘述，仪表盘都是常见的布局方式，方向盘上也是可以实现定速巡航和接听蓝牙电话等功能，这些配置以及可实现的功能在重卡车型上都是比较常见的。

朱宏版主要应对的是长途高效标载运输，在其驾乘舒适度这块，除了配有四点悬浮设计外，主驾驶椅使用的是气囊减震座椅，据介绍，这款座椅为领航员座椅，带有仰角调节和高度调节，可以适配多种体型的驾驶员，减震效果也比较明显。驾驶室使用的是平地板方式，空间压抑感较轻。

在控台区域，标配有12寸高清竖屏，这种设计还是比较少见的，除了常规的影音娱乐、车辆导航以及车辆油耗显示外，还可以进行手机互联，能够实现四路监控影像显示和车联网，不仅可以让驾驶员随时调整自己的驾驶习惯，还能够为车队管理人员提供车辆实时信息，方便其进行管控。

在大屏下面，则布置有带液晶屏幕的自动空调，运行此功能可以让驾驶室保持一个恒温的状态，相较于手动空调来说，减少了驾驶员频繁操作空调的烦恼。另外控台处也配有USB充电口以及电子点烟器。

驾驶室的智能化，还体现在驾驶操作系统上。全车搭载智能挡位提醒系统，可以根据实际道路路况与车辆行驶状态，提醒驾驶员在最合适、最经济的挡位行驶，当挡位与速度不匹配时，系统则会及时发出警报。

双卧铺设计，这也是朱宏版车型的一个亮眼所在，长途运输忌讳之一就是休息质量无法保证，下卧铺宽度在850mm左右，这种超宽的设计，可以为驾驶员提供一个良好的睡眠休息条件。

另外卡友们也可以使用线上预约的方式，快速享受到三一的各种服务，例如到店保养、实地救援、配件查询等。

▎标志性外观 视镜可加热

首先我们可以看到，三一朱宏整车外观上变化不是很大，经典的“红黑白”三色设计以及U型脸的使用，都已经成为了三一的标志性风格，顶部配有导流罩，能够降低行车过程中的风阻，更进一步达到“快”的效果。

各种视镜一应俱全，极大限度的减小了视线盲区。后视镜带电加热和电动调节，这些配置已经成为了三一车型的装机必备，雨雾天气运行加热功能，可以避免视镜出现凝聚水雾的情况，尽可能降低驾驶员视线受干扰的程度。

超大的黑色U型前脸，已经成为了三一的标志性设计，逐级递减的进气格栅，使用镀铬饰条进行装饰，白色的拉花也是从保险杠处围绕着进气格栅轮廓就此展开，观赏性非常不错。

大C造型的集成式大灯，巧妙的与车辆前脸融为一体，配置有转向灯、的近光灯、远光灯及日间行车灯等，日间行车灯的灯带则使用的是LED光源，照明效果和使用寿命都比较理想。

来到车身侧面，可以发现，从前面罩延伸过来的白色拉花，对车窗玻璃进行了环绕，这种设计既提高了车身侧面的观赏性，夜间反光效果也比较好，对其他人员的警示作用比较明显。

●  编后语

在工厂，在路上，在货站，去远方，是卡车司机的真实写照，三一朱宏版车型，使用节油动力链以及轻量化的设计，尽可能让驾驶员感受到“轻、快、好、省”的极致用车体验。不知道让你对三一朱宏版车型打分，会给几分呢？（文/位青波 图/卡车之家）

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