能想到的配置它都有 2020旗舰重卡盘点

▎重汽黄河X7牵引车 风阻系数仅为0.37

发布时间：2020年9月16日

厂家指导价：43.18-49.88万元

实拍评测链接：定了 重汽新黄河X7定价43.18-49.88万元

黄河X7重卡一经发布，凭借着子弹头式的外观迅速吸引了卡友的关注，根据资料显示，黄河X7整体风阻系数为0.37，常见的平头卡车风阻系数在0.5-0.6之间。相比之下黄河X7的风阻系数降低了30%左右，在标载高速物流中，低风阻带来的最直接的优势就是降低燃油消耗量。

除了流线型的外观以外，底盘和动力链也进行了升级。动力部分，发动机采用黄河专用的曼技术H系列或者是潍柴H系列机型，马力段为490-540马力区间。传动匹配重汽16挡AMT变速箱+2.71速比驱动桥，经卡车之家车速计算器计算，该车在发动机经济转速区间最高挡车速79-100km/h，可适应绝大部分对于时效要求较高的使用场景。

值得一提的是，中国重汽对于黄河X7的发动机方面进行了大量的优化，包括使用可变量水泵、带离合器的空压机等等，最大程度降低油耗。此外还配有主动进气格栅、发动机舱导流套件等等，都是为了提升发动机效率，降低油耗。

根据重汽给出的数据，得益于黄河X7优异的流线型造型，以及整体的动力链优化，可以实现降低10%-15%的油耗。对于用户而言，降低油耗就能创造更好的收益，如此低的油耗也是未来黄河X7最主要的一个卖点。

底盘方面黄河X7的亮点也是满满，全新的柔性车架，升级了管状梁，优化了管线布局等等。相比之前的产品，黄河X7的底盘在保证了相对可靠性的同时降低了自重，并且增加了一些配置，比如“X”型臂、车身处理模块等等，同时还使用了新的电气化架构，整车电气化程度更高。除此之外，后桥除3片簧的悬挂形式还有气囊桥悬挂可选，以便驾驶员在物流站点进行甩挂运输。

内饰部分整体布局还是相对规整，多功能方向盘+怀挡的设计提升了整车配置部分的科技感，加持大尺寸的中控大屏以及机械液晶组合仪表，内饰部分的高级感营造的还是相当到位。

黄河X7还有一些比较领先的配置就是体现在智能化方面，AEB自动紧急制动、LDWS车道偏离预警、ACC自适应巡航等这些配置已经属于比较常规的。有了这些配置以后，驾驶员基本上可以在一定程度上解放左右脚，降低驾驶强度。

黄河X7在现有的智能化基础上又增加了PPC预见性驾驶巡航系统、TSI交通标牌识别、LCA环道辅助系统等。PPC系统和奔驰的名字一样，功能也是大同小异，通过地形匹配实现预见性动力巡航，合理冲坡放坡，降低油耗。