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东风柳汽乘龙

搭220马力玉柴发动机 乘龙M3小三桥图解

【卡车之家 原创】小三桥车型在市场上一直有着不错的表现,在快递、散货、绿通运输中都有着相当强的实用性。然而6米8车型装载容积稍小,9米6车型自重较大,整体而言尺寸适中的7米8车型适用性更佳。

搭220马力玉柴发动机 乘龙M3小三桥图解

本期《每周车说》为大家带来的,便是东风柳汽乘龙旗下的7米8小三桥车型,新乘龙M3 6X2 7.8米仓栅式载货车,这款车不仅搭载了220马力玉柴发动机,同时承载能力相当出色。

乘龙家族式外观 整体观感立体

东风柳汽近两年来发展势头迅猛,各类乘龙车型在道路上也屡见不鲜,熟悉乘龙的卡友对于车辆外观也相当熟悉了,我们只说重点。

搭220马力玉柴发动机 乘龙M3小三桥图解

实拍车型的车身尺寸为10150x2550x3850mm,车辆轴距达到1950+4150mm,车身比例较为和谐。实拍车型搭载了平顶驾驶室,整体看上去更加的方正,较为霸气。

搭220马力玉柴发动机 乘龙M3小三桥图解

前脸采用家族化设计,硕大、复杂的黑色磨砂进气口占据前脸相当大的面积,层次丰富的造型设计看上去更加的年轻时尚。

搭220马力玉柴发动机 乘龙M3小三桥图解

大灯采用较大的灯组设计,同时集成转向灯及日间行车灯,集成度更高,一体化程度更强。蓝色的日间行车灯带也颇具特色,让它更具辨识度。

搭220马力玉柴发动机 乘龙M3小三桥图解

组合式后视镜采用分体式设计,并且后视镜外摆幅度较大,能够让驾驶员获得更好的视野,并且分体式后视镜的优势在于较低的维修更换成本。

搭220马力玉柴发动机 乘龙M3小三桥图解

平顶驾驶室A柱弧度较大,并且侧面采用了较多的折线设计,看上去更加的复杂立体,整体看上去更有气势。不过较为遗憾的是车门并没有进行向下延伸,登车踏板存在积灰风险。

搭220马力玉柴发动机 乘龙M3小三桥图解

车门把手采用竖置设计,开关车门更加方便,同时镀铬饰条的加持让它看上去也更为精致。

驾驶室内配置足 储物空间丰富

针对驾驶室内的乘坐舒适性,这台车也采用了更多的科技配置,来提升驾驶员的驾驶环境,整体氛围营造的还是比较出色的。

搭220马力玉柴发动机 乘龙M3小三桥图解

中控台采用对称式设计,采用深灰色为底色,点缀有金色饰板,整体看上去较为大气,同时更加耐脏。不过由于挡把设置在前方,影响了一定的空间观感,但好处是操作起来更加的便捷舒适。

搭220马力玉柴发动机 乘龙M3小三桥图解

采用四幅式多功能方向盘,能够通过方向盘来控制定速巡航以及多媒体,不仅看上去更具科技感,同时也在一定程度上降低了低头操作的安全风险。方向盘采用皮质包裹,看上去更加高级的同时,握持感也更佳。

搭220马力玉柴发动机 乘龙M3小三桥图解

右侧档把集成发动机制动功能,长下坡行车更加安全。

搭220马力玉柴发动机 乘龙M3小三桥图解

搭配有双筒式仪表盘,整体面积更大也更加易读,白底白针使它视觉效果更好,单色行车电脑与整个仪表盘的相得益彰,同时能够方便驾驶员了解车况信息。

搭220马力玉柴发动机 乘龙M3小三桥图解

多数按键镶嵌在偏向驾驶员一侧,让灯光等操作更加便捷。

搭220马力玉柴发动机 乘龙M3小三桥图解

车载多媒体在中控台中央,由于挡杆排布位置等因素,驾驶员操作较为不便,空调也同样如此。

搭220马力玉柴发动机 乘龙M3小三桥图解

座椅则采用一体式空气减震座椅,能够让驾驶员比较轻易地获得舒适的驾驶坐姿,减轻长途驾驶的疲劳程度。并且采用橙色进行点缀,看上去更加的年轻。

搭220马力玉柴发动机 乘龙M3小三桥图解

实拍车型采用单卧铺布局,目测卧铺位较窄,满足短时间休息还是绰绰有余的,但想要长时间舒适休息的话,较为逼仄。

搭载220马力发动机 承载能力是亮点

车辆动力性与装载能力都是卡友关注的重点问题,这台车搭载了220马力的玉柴发动机,并且在承载能力上有着优异表现。

搭220马力玉柴发动机 乘龙M3小三桥图解

实拍车型搭载一台型号为YC4EG220-50的玉柴4缸发动机,4.73L排量,最大功率达到了220匹马力,最大扭矩为800N.m,最大扭矩输出区间为1300-1700rpm,满足国五排放标准。

搭220马力玉柴发动机 乘龙M3小三桥图解

与之匹配的是一台型号为8JS85E的法士特8挡手动变速箱,头挡速比为10.36,最高挡速比为0.8。注油量为6L,并且采用长换油设计,养护更便捷。

搭220马力玉柴发动机 乘龙M3小三桥图解

搭载两条4.2T级前桥,允许载荷为6250/6250kg。后桥则搭载153后桥,允许载荷达到11000kg,速比为4.444,与发动机能够形成更好的匹配,高速行驶更加快捷。

搭220马力玉柴发动机 乘龙M3小三桥图解

搭载8条型号为LLA08的玲珑轮胎,规格为10.00R20,该款轮胎采用了曲折花纹设计,具有良好的驱动性能和制动性能,并且与横向沟槽相结合,具有更强的牵引力,以及防湿滑性能,更适合小自卸的运营工况。

搭220马力玉柴发动机 乘龙M3小三桥图解

根据发动机转速、变速箱最高挡速比、后桥速比和轮胎型号,通过卡车之家车速计算器得出,这款车在1300-1700转的经济转速区间下,经济车速范围是70.4-92.1km/h,其动力水准对于时效性能够更好地满足。

搭220马力玉柴发动机 乘龙M3小三桥图解

底盘采用前11/11后12+9的钢板弹簧结构,与高承载车桥共同提升了车辆承载能力,装载表现值得期待。

搭220马力玉柴发动机 乘龙M3小三桥图解

实拍车型搭载了容量为350L的铝合金油箱,进一步减轻车身重量的同时,这样的油箱容量也相对充裕。

搭220马力玉柴发动机 乘龙M3小三桥图解

货厢容积是实拍车型的一大亮点所在,最大可搭载7800x2450mm仓栅式货厢,这样的容积在同级别车型中也算是比较亮眼的存在了。

搭220马力玉柴发动机 乘龙M3小三桥图解

同时车辆公告质量达到23.5吨,车重仅为9.1吨,合规装载能力达到14.205吨,这样的装载表现也较为出色。

●  编后语

这台乘龙M3载货车 在承载能力及装载能力上都有着不错的表现,并且相较于6米8车型有着更强的装载容积,同时14.205吨的合规装载能力也能够为卡友带来更好的收益。可以说这款车在各类运输场景中都有着不错的适用性,感兴趣的卡友不妨到店了解。(文/杨荣韬)

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东风柳汽 新乘龙M3中卡 220马力 6X2 7.8米仓栅式载货车(LZ5240CCYM3CB)

东风柳汽 新乘龙M3中卡 220马力 6X2 7.8米仓栅式载货车(LZ5240CCYM3CB)

玉柴国五7.8米核载:14.205吨
厂商指导价:16.6万元
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