无惧长下坡！ 四款自带液缓的6X4牵引车

【卡车之家 原创】相信很多卡友都体会过满载时遇到山区路段，这频繁的上坡下坡，特别是长下坡很是折磨驾驶员，这感觉是多么痛的领悟~。这几年，随着技术水平的不断提高，越来越多的液力缓速器出现在了新车之上。今天我们就为大家带来几款自带液力缓速器的车型，卡友们可按照自身的用车需求进行选择。

开启液力缓速器后，能有效控制下坡车速，使下坡不再依赖于刹车，能够有效减少刹车磨损、抑制刹车热衰减带来的安全隐患。液力缓速器与发动机缸内制动的相互配合之下，几乎可以拆掉过去的淋水箱，一方面降低自重，另一方面实现相对更快的下坡速度，达到更高的运营效率，在行业里素有辅助制动黄金搭档之称。

▎一汽解放 J7重卡四季版 550马力 6X4牵引车

这款车有着解放重卡家族式的外观设计风格，整体凸显霸气沉稳的气质。银色的车身配色加上一些细节化的处理，也显得比较精致和有质感。一体式后视镜非常具有设计感，并配备加热功能，为雨雪天气行车提供更好的视野。

玻璃中央配备的单目摄像头，表明该车配备车道偏离预警系统，整体配置属于高端流。中网使用倒梯形搭配小尺寸散热孔的造型，结合车身同色的两侧导流槽，精致中带着一丝粗犷的肌肉感。

该车使用上浅下深的配色，而深色中也使用了一些银色面板进行装饰，降低车内的沉闷感。气囊式座椅能带给驾驶员非常舒适的乘坐感受，并且多向调节功能也能找到更适合各种身材的驾驶员的坐姿。

解放品牌独特的四幅式方向盘造型上有着浓厚的家族气息。左侧为多媒体控制按键，右侧为蓝牙电话、定速巡航等操作按键，驾驶过程中使用也足够便利。双筒式仪表盘设计地非常简约，更多的信息主要由中间的大尺寸彩色液晶屏来提供。可显示的信息非常丰富，并且使用动画模拟显示，更加生动和富有科技感。

车辆采用高顶双卧的排半布局，在顶部、中控台上等地方都有非常充裕的不同形状的储物空间。浅色卧铺床垫具有较浓的生活化气息，并且宽度表现不错，带来不错的休息体验。

动力方面，该车搭载锡柴CA6DM3-55E52直列六缸柴油发动机，排量12.52L，达到国五排放标准。最大550马力，能在1200-1300转速区间爆发出最大2600牛米的扭矩。与之搭配的是一汽解放CA12TAX230M5手动12挡变速箱，配超速挡，最高挡速比0.783。该车作为解放现阶段最高端的车型，出厂即配备液力缓速器，可以为车辆提供持续无磨损制动。

悬架方面，采用前2后4的少片簧配置，具有不错的轻量化设计。配备465升级冲焊后桥，速比3.417。配备1000L的大油箱设计，能够减少靠站频率，提高车辆出勤率。车辆配备正向碰撞预警系统等，具有较全面的车辆安全性配置。