起步600马力 这些怪兽专为大件运输而生

▎沃尔沃FH16 750马力 8x4大件车

提及沃尔沃FH16牵引车，不少卡友会第一时间想到在2016年这款车创造的世界纪录，成功的将由20节挂车组成的，总重750吨的公路列车拖行100米，当时这款车名声大噪，实拍的这款FH16 8x4大件车也是本文四款车中马力最大的一款，被称为“马力怪兽”。

动力方面，这款车匹配的是沃尔沃D16发动机，欧六的排放标准，最大输出功率750马力，峰值扭矩高达3550牛米。

与之匹配的变速箱为带爬行挡的i-shift变速箱，这是沃尔沃专门针对恶劣工况下重载起步而设计的变速箱，适用于超重型运输，最低挡传动比高达32:1，在恶劣路面能以最低0.5公里/小时的速度起步行驶。

虽说并没有配液力缓速器，但实际上沃尔沃发动机的VEB+发动机制动是非常强悍的刹车辅助系统，一是对比排气制动阀有明显优势，二是在低速时要优于液力缓速器，可以帮助车辆在重载情况下实现安全刹车。

不同之处在于，这款车底盘为全空气悬挂，8x4的驱动形式，第二桥可提升，这样在空载或者轻载时，可以将其提升起来，提高燃油经济性。匹配了轮减桥，可以达到低速大扭矩的要求，根据资料，这款车的最大牵引总质量为325吨，由此也可以解决很多卡友对于气囊悬挂相比钢板悬挂承载力是不是会弱一些的问题。

同样为了追求底盘轴距更短，这款车的底盘布置也非常紧凑，储气筒、油箱、液力变矩器等都安装在了驾驶室后方，而且布置非常的整齐，看上去有一种工业之美。