国六福康220马力 17万的6米8欧航可还行

【卡车之家 原创】在中卡市场，高顶双卧6米8的两轴载货车凭借其得天独厚的优势，热度一直居高不下。一方面这类中卡适用范围广，在绿通、冷链、快递、散货等领域都表现不错；另一方面因为运输范围扩大，夫妻车、父子车等双人跑车的用户越来越多，高顶双卧的驾驶室能更好地满足他们的休息需求。

接下来介绍一款适合农副产品运输、搭载220马力国六福康机的6.8米福田欧航R系载货车。

▎经典红色涂装 继承家族设计语言

外观方面，这款欧航R系继承了很多欧马可家族式的设计语言，整体采用红色涂装。车头使用高顶驾驶室，相比平顶带导流罩的欧马可车型显得更为挺拔。

驾驶室上方带有遮阳罩，能有效减轻阳光直射对驾驶员视线的影响。遮阳罩两侧设计有示廓灯，保障夜晚行车安全。

后视镜采用分体式设计，这样的配置是中卡产品的常规配置，不如一体式后视镜风阻风噪更低。前视镜、广角镜和车门下视镜搭配，大大减少了驾驶员的视野盲区。后视镜支持电动调节和电加热功能，使用更加便利，雨雾天气时能及时清除镜面上的水汽，保证驾驶员视野清晰。

前脸采用福田经典的阶梯式中网搭配蜂窝式的进气孔，中间镶嵌福田钻石标志，中网外侧的哑光金属条造型硬朗，整体看起来层次分明。两侧配有导流槽，行车时能引导气流，减少泥水飞溅到前脸和车门上的情况。

大灯内侧的棱角和进气格栅部分的棱角无缝吻合，整体显得更协调。大灯包含远近光灯、日间行车灯及转向灯。近光带透镜，聚光性更好。雾灯则单独布置在下方。

保险杠上方设计有蹬车踏板，配合上挡风玻璃前的两个扶手，车主可以很方便地擦洗挡风玻璃。

这款欧航R系车身尺寸为8450X2550X3950mm，货箱长宽为6800X2450mm，整车重量控制在8.075吨，额定载重达到9.795吨。

▎国六福康机 法士特8挡手动变速箱

动力方面，这款欧航R系搭载福田康明斯F4.5NS6B220发动机，排量为4.46L，最大输出为220马力，峰值扭矩达到820牛米，峰值扭矩转速区间为1300-1500转。

这款发动机采用SCR（选择性催化还原技术）+DOC（氧化催化技术）+DPF（柴油颗粒捕集器）的后处理路线，满足国六排放标准。

传动方面，匹配的是型号为法士特8JS85TE的8挡手动变速箱，最高挡为超速挡，速比为0.79。壳体材料采用铝合金，能大大减轻整车自重。

车桥及悬架方面，前桥允许载荷为6500kg，后桥允许载荷达到11500kg，后桥速比为4.11。弹簧片数有前10后10+8和前3后4+3两种配置可选。

油箱容积为260L，按照18L的百公里油耗推测，加满油续航里程预计可达到1400公里以上，相当于能从北京到沈阳跑一个来回。材质为铝合金，有利于整车轻量化。

轮胎方面，装配型号为11R22.5的真空胎，标配有ABS防抱死系统，能有效提高行车时车辆紧急制动的安全性。

根据发动机转速、变速箱最高挡速比、后桥速比和轮胎型号，通过卡车之家车速计算器可得出，发动机在1500转时，车速可达到88km/h，这个车速符合农副产品运输的时效性要求。

▎高顶双卧驾驶室 注重实用性设计

这款欧航R系采用高顶双卧驾驶室，车内驾乘空间和活动空间比较宽敞。并排设计有3个座椅，中间的小座椅翻折下来可以充当一个小桌板，很是实用。

主驾驶座配备气囊减震座椅，支持前后仰角调节和座椅高低调节，驾驶员可根据使用习惯调整出合适的坐姿。

四辐式方向盘采用常见的搪塑工艺，除了喇叭按钮外没有集成多媒体按键，显得不够高级。仪表盘采用机械指针+液晶显示屏的组合。

中控区域功能丰富，平行四边形样式的危险警报灯旁设计有两个小储物格。下方是手动空调控制区域，空调下方是定速巡航、DPF再生禁止开关等按键。右侧是简易的多媒体系统，带有AUX接口和USB接口等，多媒体下方预留有储物格。

车顶设计有三个封闭式的大容积储物格和多个开放式的小容积储物槽，两侧车门上方也设计有储物区，副驾驶前方也设计有一个封闭式的储物格，车内整体储物空间十分宽裕。

双卧铺宽度尚可，能满足双人跑车用户的休息需求。

●  编后语

总结来说，这款欧航R系在外观设计、底盘布局方面的表现还算可圈可点，而在内饰配置方面的表现中规中矩，可改进的地方仍有很多。根据西安地区经销商报价，这款车底盘价格大约在17万（视配置、地区、优惠政策不同，具体以当地经销商售价为准），各位卡友觉得这个价格怎么样？（文/姚祺瑾 图/卡车之家）

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