新增液力缓速器 东风乘龙H5报价17.8万

【卡车之家 原创】近年来，6米8高顶双卧车的逐渐普及，驾驶室的空间优势和舒适性优势扩大，进一步增强了这一细分市场的车型竞争力。东风乘龙H5载货车 以玉柴动力+法士特8挡较为稳定高效的动力链配置，一经推出就得到大量消费者的认可。

近日，我们在成都经销商处实拍到了增配液力缓速器的东风乘龙H5新车型，目前经销商处报价为17.8万元（地区不同，报价或有不同，详情请咨询当地经销商）。

▎新增液力缓速器 玉柴240马力+8挡法士特

液力缓速器被称为“下坡安全神器”。正常行驶时不开启无影响，开启此装置后，就算载重较大，都能有效控制下坡车速，使下坡不再依赖于刹车，能够有效减少刹车磨损、抑制刹车热衰减带来的安全隐患。

并且，液力缓速器与发动机缸内制动的相互配合之下，几乎可以拆掉过去的淋水箱，一方面可以降低整车的自重，另一方面也可以实现相对更快的下坡速度，从而达到更高的运营效率，在行业里素有辅助制动黄金搭档之称。

东风乘龙H5此次在新车型上出厂即配置液力缓速器，虽然在指导价上有所上浮，但好在省去了后期加装的麻烦。并且进一步增强了该车在绿通、快运等运输场景中的车型竞争力。

该车搭载了排量为6.87L的直列6缸玉柴YC6JA240-50发动机，采用增压中冷进气方式，达到国五排放标准。发动机最大240马力，最大扭矩950牛米，最大扭矩转速区间为1200-1800转。

与之搭配的是法士特8JS95E-C的8挡手动变速箱，最大可承受输入扭矩950牛米，配超速挡，最高档速比0.79。这款变速箱装配车型较多，并使用长换油技术，主要是针对绿通、冷链等讲求时效的快运场景。易维护少维修，减少进站次数，有助于将更多时间用在路上。

该车采用前11后12+9的钢板弹簧悬架，有很不错的承载硬件实力，后桥速比3.909。

车架上的各类线束使用了不同颜色来区分，有利于检修时快速找到对应的车辆部件，及时排查故障隐患。

转向轮配备的是来自成山品牌的轮胎，轮胎规格为275/80R22.5。铝合金材质能够有效降低轮上质量，行驶过程更加轻松。

配件方面，车辆使用的是来自威伯科品牌的ABS，大厂的部件具有技术成熟、稳定性高等优势，在使用寿命上相对来说更高。

配备容积为250L的油箱，铝合金材质能有效降低车身自重，带来轻量化的设计，更有利于提高车辆的燃油经济性。

车架尾部配备倒车摄像头，有利于上装之后观察后方情况，保证倒车安全。尤其是在货厢遮挡视线的情况下，倒车影像带来的好处想必各位老司机更有体会。