动力方面,这款豪沃TH7搭载曼技术加持的中国重汽MC11.46-50发动机,排量11.05L,最大输出460马力(341千瓦),最大输出扭矩达2200牛米,符合国五排放标准。这款MC11系列发动机 广泛搭载于重汽旗下车型上,获得了不错的用户口碑,无论是性能还是燃油经济性,都有比较好的表现。
与发动机匹配的是一款重汽12挡铝壳AMT变速箱,不仅省去了手动换挡的操作,在降低工作强度的同时,还能更好的匹配车速,大大降低脱挡情况的发生,以带来更好燃油表现。除此之外,还提供16挡手动变速箱,卡友可根据需求来进行选择。
该车采用860+240L双油箱设计,总容积为1100升,采用铝合金材质,能够起到降低自重的作用。而且这种主副双油箱的布置,能够分别加注不同标号的柴油,通过在副油箱加注更低标号柴油,即使去到严寒区域,也能保障车辆顺利启动。当车辆正常行驶后,又可以切换至主油箱,以实现更好经济性。
实拍豪沃TH7整车装配铝合金车轮,规格为12R22.5,转向轮带有康迈油润滑轮端,实现超长保养周期,减少了去服务站时间,让车辆具备了更加高效的出勤率。
底盘整体布局基本与T7H相似,车架尾部的铝合金储气罐体积有所增大,此外在底盘内侧同样还布置有多个铝合金储气罐。通过整车大量铝合金材质的运用,满足了车辆轻量化需求,从而达到降重目的。
该车采用前2后3少片簧钢板悬架结构,配备MCY12BGS的12吨后桥,速比为3.08,广泛搭载于重汽车型上,重量偏向11吨级车桥,而承载力又向13吨级靠拢,在当下标准化运输的背景下,这样的配置很好的兼顾了轻量化与承载力。
● 编后语:
整体看下来,这款豪沃TH7牵引车具备了靓眼的外观、丰富的配置以及可靠的底盘,尤其是在舒适性和人机工程学方面,其配备的多功能电动按摩座椅以及可调节位置的AMT挡杆模块,在国产重卡当中实属罕见,当然价格肯定也不便宜。而重汽12挡AMT搭配3.08的后桥速比,让该车具备了更高的运营效率,尤其适合高速、快速干线等公路运输。
作为T7H的升级车型,TH7同样延续了高可靠性、高品质的特点,这款配置“奢华”的重汽豪沃TH7合你胃口吗?(文/龚弋新)
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