1465公里实车评测 乘龙H7 3.0表现获赞

【卡车之家 原创】近日，柳汽乘龙H7 3.0举办的重庆至广州1465公里长测引起行业瞩目，活动由真实卡友驾车、多家媒体全程跟车，为卡友提供更准确、更全面的实车测评数据。

此次活动现场，卡车之家作为跟车媒体之一，采访到了实测车辆的车主唐海，让我们一起听一听唐师傅对车辆的评价吧。

▎实测车辆配置 选用主流动力链

唐师傅是重庆人，拥有10多年的驾车、养车经验，目前主要在重庆、贵州、广州一带跑普货运输。今年9月份选购新车时，考虑到运输路况以及后续的维修便捷性，唐师傅最终在众多竞品中选择了乘龙H7 3.0作为自己的爱车。

唐师傅驾驶的乘龙H7 3.0牵引车，使用的发动机品牌是东风康明斯ISZ560 51，这款发动机最大功率是560马力（412kw），峰值扭矩可以达到2500牛米，排量是13L，排放标准为国五要求。

康明斯发动机动力比较强劲，起步快、提速快，爬坡和加速都比较轻松，而且康明斯发动机拥有低摩擦动力缸、高效增压器等5大节油技术，确保了超低油耗。

匹配的变速箱则是法士特12JSDX240TA，是12挡位手动换挡方式，配合560马力的康明斯发动机，以及3.417速比后桥，保证了车辆的操纵稳定性以及驾驶平顺性。

▎1465公里长测 乘龙表现获赞

实测开始，车货总重47吨，从重庆出发，目的地广州，全长1465公里，沿途路况相对比较复杂，经常会出现长上坡以及长下坡路段，在超车以及下坡时，560马力的输出以及液力缓速器的使用，确确实实感受到了乘龙H7 3.0车型的优越之处。

此次实测中，最让唐师傅感到满意的是，到达目的地之后，整体计算下来百公里油耗符合自己的行车预期。而且在1465公里长测里，车辆没有发生任何故障，这让唐师傅对乘龙车辆的质量更加有了信心。

▎乘龙品牌 高效科技可靠

乘龙H7 3.0，在提高车辆高效运输这块，搭载13L、14L大排量发动机，并且匹配小速比后桥，实现体系节油，发动机针对长途物流配送进行专属经济调校，使车辆在低转速时就可以拥有良好的经济时速，变速箱则使用的是法士特和采埃孚这两种卡友比较认可的品牌。

内饰上也是科技感十足，标配有前碰撞预警系统、车道偏离预警系统、疲劳驾驶监测系统等，随车还搭载有乘龙V+3.0车联网系统，可以实现远程锁车、车队管理、行车监测等特色功能，实现车队智能化管理。

整车使用有液力缓速器，对车架、油箱、轮圈等处大量使用轻量化设计，整车自重可低至8.3吨，整车零部件均采用国际知名品牌，例如康明斯、玉柴、法士特等，配件在市场上也比较好买。

有购车打算的卡友们也不用担心售后问题，东风柳汽400服务热线全天候响应，服务站拥有950多家，平均服务半径小于60公里，并且还有1480家配件服务商，解决卡友售后之忧。

唐师傅所购买的乘龙H7 3.0 560马力牵引车，重庆地区落地价约在42万左右，感兴趣的卡友们可以致电当地经销商，具体售价以经销商的回复为准。

▎编后语

在唐师傅看来，新时代的卡车司机，就要跟着卡车发展的新时代走，乘龙H7 3.0，除了在动力链配置上以及安全防护措施上比较优秀外，还拥有超大油箱续航、1.2米可拓卧铺等，满足卡友的用车需求，相信乘龙H7 3.0未来一定会越来越好。（图/文 位青波）