1465KM 乘龙H7夺得创富擂台挑战赛冠军

▎560马力配法士特 黄金动力链表现优异

动力方面，唐师傅的这台乘龙H7搭载了东风康明斯ISZ560 51发动机，最大功率560马力，扭矩2500N·m。传动系统搭载了法士特12JSDX240TA 12挡手动变速箱，并且装配了法士特液力缓速器。

这台乘龙H7的后桥匹配的是新440车桥，速比为3.7。560马力动力段并匹配12档变速器和3.7速比后桥，使得这台乘龙H7完全可以胜任更多工况，满足卡友们的时效性和经济性。

关于全车轻量化设计方面，采用轻量化发动机、轻量化车桥、2/3轻量化板簧、前轮铝合金钢圈等轻量化配置，轻量化效果显著。

经过近十个小时的长途跋涉，乘龙H7到达了位于湖南怀化市的安江服务区，黔东南的风景也给这次旅途增添许多精彩。

在试乘途中，问及驾乘舒适性感受时，唐师傅向记者说到，采用高顶双卧设计，平地板驾驶室，气囊减震座椅、副驾旋转座椅、可拓展成1.2m的卧铺、卧铺位置车窗升降控制......这款车给于唐师傅的惊喜真的是太多了。

随着用户需求不断增加、卡车的配置也越来越丰富，卡车已经不再简单的是运输工具，用户对它的依赖越来越强。得益于近些年东风柳汽充分考量人机工程，优化驾驶室内部布局方案，乘龙H7采用了2500mm宽驾驶室平地板设计，乘用车化的内饰设计理念极大地提升了驾乘舒适度。

同时，这款车安全配置也不一般，WABCO制动阀、自动调整臂、360°视频监控、疲劳驾驶预警、盲区预警、LDWS、FCW等安全辅助系统配置的加持，让驾驶更安心。

出勤率方面，全车采用长换油、免维护技术，机箱桥10公里一致性长换油，标配免维护电池，减少进站维护次数，让出勤率更高。

唐师傅说，无论是从动力，还是配置，或是舒适度，乘龙H7都是自己心目中的NO.1。“在我们重庆当地乘龙H7车型很多，卡友口碑很好，好车经受住了市场的考验，现在车子越来越好，服务配件也都跟得上，让我们用车真的很放心。