豪华内饰带AMT电子挡杆 豪沃TH7太惊艳

【卡车之家 原创】中国重汽作为国产品牌中的老牌劲旅，旗下的豪沃（HOWO）系列车型在重卡市场一直收到众多卡友的喜爱，十几年的发展历史其可靠性还是有一定的保障。

近日，在第十六届中国（梁山）专用汽车展览会，看到了一款中国重汽豪沃TH7（6×4）牵引车，据介绍该车动力及内饰进行整体全面革新，具体如何一起看看吧！

●  全新外观 颜值在线

相比现款T7H，这款实拍的TH7外观造型还是有一些变化的。整体采用旭日金涂装，前脸依旧是“V”型设计，取消了中间“HOWO”字母标，在前脸的右侧增加了汉字标“豪沃”。黑色中网采用蜂窝式设计，配上条状镀铬装饰看上去更精致。

后视镜组合一应俱全，极大程度上减少了盲区视野。并且采用一体式设计，这样的好处就是减小风阻。另外后视镜还支持电动调节电加热，在雨雾天气可以快速去除后视镜上的水雾，提高行车安全性。

外观最大的变化应该就是大灯的造型了，实拍的这款TH7所采用全新设计的阶梯式造型，四条灯带平行排列，大灯内还设计有熏黑处理，既符合当下潮流有充满了科技感。

该车装配有原厂导流罩和后围扰流板，可以降低行车过程中的风阻，提高燃油经济性。配置的后窗玻璃尺寸不是太大，但也能一定程度上为车上人员提供较好的行车环境。

关于安全方面，这款车型装置有车道偏离预警系统（LDWS）和前碰撞预警系统（FCWS），驾驶出行更安全。

●  豪华内饰 简直豪横

如果说外观只是小细节的改动，那这款的内饰简直大变样。驾驶室采用高顶双卧凸地板设计，所以驾驶空间还是比较宽敞。内饰为灰色颜色搭配，多处可见有银色镀铬饰条装饰。

驾驶员座椅配置多项调节气囊减震座椅，各种调节按钮都位于驾驶座椅左侧，可以根据自己的身形、使用习惯选择最合适的坐姿，能够更好的减轻长途驾驶的疲劳程度。

指针式+液晶搭配的仪表盘，中间的大尺寸液晶显示屏显示多项行车的具体信息，方便驾驶人对车辆信息的实时读取。

方向盘采用四幅式多功能设计，表面有银色镀铬装饰，美观的同时提高了档次。多功能按键设计可以让驾驶员在行车时，可以尽量减少手离开方向盘的时间，提高驾驶安全。

中控台设计十分美观，整体较为突出。最边上是驾驶员触手可及的驻车制动手柄，中间长方形的液晶显示屏支持蓝牙、车载导航、车载WiFi以及车队管理系统等功能，提升车辆科技感的同时进一步丰富驾驶乐趣。

实拍的车型采用手自一体换挡杆设计，并且是集成在主驾驶座椅扶手上，同时还可以90度折叠。这样设计可以方便驾驶员可以舒服、顺手的换挡，还有助于驾驶员出入副驾驶及卧铺。

不光主驾驶座椅豪横，副驾驶座椅更加“壕无人性”，配置有靠背、腿部支撑的多角度调节，还带通风加热和按摩功能。而且该车的后卧铺可以向上翻折，座椅可以挪到最后方，我觉得轿车的老板座配置水平也就这样了！

卧铺采用双卧铺的设计，可以让两人组搭档都可以更好的休息。下卧铺位置配有阅读灯、水杯放置格、USB充电口以及储物格，而且上卧铺还配置有窗帘，不管是遮光还是保护隐私，效果都是杠杠的！

储物空间方面，驾驶室前部上方三个大储物柜，两座椅之间的大容积拉伸储物格，再加上其他的一些设计，完全能够满足两个人的使用需求，总之只要你想装，这辆车就能装的下。

●  动力升级 亮点多多

动力方面，实拍的这款豪沃TH7搭载的是采用曼技术加持的中国重汽MC11.46-50发动机，11.5L的排量，符合国五排放标准。最大输出功率341kW（460马力），扭矩达到了2200N·m。与之匹配的是中国重汽HW12-WY手自一体变速箱。

这款豪沃TH7底盘采用的是H653K康迈轮端的5.5T前桥，速比为3.08。悬架的板簧采用2/3（前2后3）的形式，在动力良好的情况下，还能保证一定的承载能力。

配有860+240L容积的双油箱，可确保其拥有3000km以上的续航能力，大幅减少了进出加油站的频率以提升时效性，而且采用铝合金材质，降低了自身的重量。

轮胎采用12R22.5（低滚阻）规格朝阳胎，此类规格在重卡领域广泛采用的，而且朝阳品牌轮胎在可靠性方面还是值得信赖，燃油经济性和耐用性也更好。

在车辆自重方面，这款实拍车型采用了很多轻量化设计，变速箱壳体、油箱、转向轮、传动轴和储气筒等都采用了轻量化铝合金材质，还有底盘的少片簧的设计，同样降低了整车的自重。

●  编后语

对于卡友们来说，买车无非追求的就是高品质和高可靠性，省心、省油、省事最重要。不管是中国重汽的口碑还是旗下豪沃系列车型的质量，在卡友圈的评价一直都是不错的。而这款实拍的豪沃TH7相比之前大家熟知的T7H，在驾乘舒适性、燃油经济性以及底盘可靠性等方面，都有着明显的升级。

如果近期您有打算入手一款6×4牵引车，会考虑这款全新的豪沃TH7吗？欢迎在评论区说出您的想法！喜欢这篇文章也可以转发给更多卡友看哦！（文/刘如权）

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