800mm高货厢还是国六动力 凯马GK8实拍

【卡车之家 原创】9月到来，南方繁忙的城建进入了顶峰，伴随着如火如荼的城建需要，自卸车自然成为了较为热门的车型。凯马作为近年来异军突起的品牌，凭借着优异的性价比在自卸车市场上获得了不错的口碑。

而本期的《每周说车》为大家带来的，便是凯马旗下主打工程用车的产品，凯马GK8福运来自卸车 ，这款车不仅搭载了国六动力的发动机，并且承载能力相当不俗，作为城建用车相当出色。

▎外观采用家族化设计 力量感更强

与当前最新推出车型独特的外观设计相比，凯马GK8福运来的外观更加传统，整体依旧保持着较好的观感，在自卸车领域中也属于较为好看的一类。

▎内饰风格更加现代，使用更加方便

对于购买自卸车的消费者而言，可能更加重视车辆的装载能力以及动力性，但随着生活水平的不断提高，驾驶舒适性也是不可忽视的需求之一。凯马GK8的驾驶室设计相较于高端车型来说不算亮眼，但科技性配置在自卸车中还是具有相当强的吸引力。

中控台左侧为货箱电动控制按键，相较于拉杆式操作更加的便捷，能够在一定程度上提升车辆的装卸效率，提升经济收益。

▎承载能力是亮点 国六动力更清洁

对于车辆的动力性及装载能力，依旧是使用自卸车的卡友购车的主要诉求，并且针对当前市场形式，国六车型才能拥有更多的话语权。本次实拍的这台凯马GK8福运来，同样搭载了国六发动机，并且底盘配置相当出色。

▎结语

本次实拍的这台凯马GK8外观看上去更具力量感，内饰设计更加贴近乘用车，整体让人心生好感。并且潍柴2.3N国六发动机加持，不仅动力十分充裕，同时底盘承载能力也值得称赞。

并且作为亲民的汽车品牌，性价比一直是凯马的优势所在，如果您更在意产品的性价比，并且想要一台能干中获得自卸车从事城建运输的话，这款车应该是一个不错的选择。（文/杨荣韬 图/卡车之家）