外观内饰全面升级 全新德龙M3000 S图解

【卡车之家 原创】近日，在卡车之家论坛上，部分卡友想看一下陕西重卡刚发布没多久的德龙M3000 S的整车图解，那么今天就给各位卡友介绍一款460马力6×4牵引车，其动力链是潍柴搭配法士特，具体情况如何，一起看看吧！

●  轻量化设计 动力链精准匹配

要介绍的这款新德龙M3000 S其动力搭载了潍柴WP11S460E508发动机，10.52L的排量，符合国六排放标准。最大输出功率338kW（460马力），扭矩达到了2075N·m。

与之匹配的是法士特S12MO变速箱，是手动12挡的变速箱。整车的传动效率高达97％以上，路况的适应性和燃油经济性更好更强。而且可以选装缓速器，它的作用就是更好地控制车速，行车更加安全。

这款德龙M3000 S车桥采用的是11.5T MAN技术单级桥，速比为3.7，车架高度是850×270（单）mm，悬架的板簧采用2/3（前2后3）的少片簧设计。这样的配置搭配非常适合跑国道、高速，在动力良好的情况下，还能保证一定的承载能力。

油箱则是采用了铝合金材质，容积到达了700L，不仅减少路上加油的次数，而且铝合金材质降低了自身的重量。另外，该车可以选配1000L容积油箱，有需求的卡友可以考虑一下，毕竟可以一站到底的路程不爽吗！

轮胎是装配了12R22.5型号的真空胎，此型号在重卡牵引车领域广泛使用。而且配置轻量化轮圈，极大程度上达到降重的目的。

不难看出，全新的德龙M3000 S的不少配置都采用的是铝合金材料，比如变速箱壳体、油箱、储气筒等都采用了轻量化铝合金材质，还有底盘的少片簧的设计、轻量化轮圈，整车自重再降187KG。