主攻经济型标载市场 江西五十铃EC7实拍

●  功能相当齐全 手刹后移更方便

2050mm宽体驾驶室，A柱倾角优化至18度，配合大尺寸的后视镜，驾驶员能得到更良好视野。中控台无论是设计，还是细节质感，都称得上是上乘，和以往五十铃轻卡中规中矩的设计相比有明显差异。

在配置方面，这台气刹版的翼放EC7除了上述功能外，还配备电动后视镜（带加热）、倒车雷达、中控锁、电动车窗（主驾一键升降）、空调、液晶仪表、可溃缩式转向柱、自动间隙调整臂，可选装好车载大屏、倒车影像、油路加热、定速巡航、主驾减震座椅等功能，在同级车中有一定优势，符合产品定位。

驾驶室不仅看起来更美观，在细节部分也同样出彩。安全性方面采用笼式结构，高强钢使用比例达到25%，双层膝部护板等设计，减轻事故对驾乘人员伤害；舒适性方面采用吸音棉加PU隔音层等设计，怠速噪音最低仅为51分贝，有效减轻噪音对驾乘人员的滋扰。

对称式液晶仪表盘，中间是行车电脑显示屏，功能齐全，显示清晰。标配的防超速声音报警，当车速高于默认的100km/h时（可根据工况自行调整），会通过仪表和蜂鸣声提示驾驶员。

手刹后移设计，随车配备卧铺垫，不放倒座椅也能实现“单排卧铺”功能，便利性很高。

上装可选仓栅、厢式、平板和专用类等形式。实拍该车货厢尺寸为4200x2300x2200mm，容积约为22.2立方，达到同级主流水平。

●  编后语

1959年，以“最有效率的运输工具”为设计理念的第一代五十铃ELF轻卡正式诞生，至今已发展至第六代，在全球140余个国家累计销售超过650万台。作为江西五十铃首款轻卡，翼放EC不单硬件素质优异，而且更加关注驾乘人员体验，它会成为经济型的标载市场新秀吗？让我们拭目以待吧。（文/图 李海贤）

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