主攻经济型标载市场 江西五十铃EC7实拍

【卡车之家 原创】1984年，江西汽车制造厂（江铃前身）引进生产五十铃第四代N系列轻卡，开创了国产高端轻卡先河。2013年江铃集团与日本五十铃各出资50%成立江西五十铃。2020年7月，江西五十铃首款轻卡（翼放ES/翼放EC）正式上市，新车是否能再次延续传奇？一起看看吧。

实拍该车是翼放EC7（EC系列可分为宽体EC7和中体EC5），定位经济型的标载市场，略低于翼放ES，主要的竞争对手是凯运升级版和KV100。

●  五十铃第六代ELF 对国内市场优化

翼放EC7源自日本五十铃第六代全新ELF轻卡，并针对我国市场进行了优化。外观和早期第六代车型的最大差别，是中网改成了V型设计。涂装除了简约白以外，还有雅致银、烈焰红、格调蓝可选。

立式大灯组合式设计，远近光一体，有电动调节功能。LED日间行车灯由17颗灯珠构成，侧转向灯位置加入了辅助照明灯，可以有效提高出车安全。

搭载江西五十铃JE493ZLQ5发动机，2.8升排量，最大功率116马力，峰值扭矩285牛米，符合国五排放。可根据需求选择国六排放版本。

传动系统是由五十铃设计，德国格特拉克配套生产的MSB系列五挡手动变速箱。（动力部分是翼放EC系列和翼放ES系列差异最大的部分，后者搭载3.0升的4JJ1发动机，匹配MYY六挡箱。）

底盘引用五十铃ELF轻卡的轻量化设计，并针对国内市场加强了悬架和板簧等部件。宽体车型大梁宽度820mm（中体790mm），采用700兆帕（MPa）高强钢，后桥采用600兆帕高强钢，在保证强度的同时，有效降低了整车自重。