搭载了科索动力 红岩广州版渣土车实拍

▎驾乘舒适 配置合规

这款金刚C500使用的新款驾驶室，在内饰方面同样延续了家族式风格，无论是方向盘造型还是仪表盘，都有红岩车熟悉的感觉。

环绕式中控台操作更便利，该车配置轴间、轮间差速锁，能够让车辆行驶在复杂泥泞的路况。中间是定速巡航功能按键，对于城市渣土车而言，可能该功能使用的频次不会太高。

作为重型工程车，该车还设计了节油开关，有重载、中载和轻载三档供驾驶员根据工况来选择。

中控台上这块是车辆智能管理终端，可以进行各种智能操控，包括实时投影视频监测画面的状态，因为广州对渣土车辆强制要求全车至少需要五个摄像头。

主驾采用了支持多项调节的一体式减震座椅，靠背软硬适中且面积较大，配合驾驶室四点悬浮系统，能够有效过滤掉坑洼路面带来的震动，减少驾驶员的疲劳感，提升驾乘体验。

作为一个平顶的排半驾驶室，后面配置一张“大床”真的非常实用，毕竟很多渣土车都是在夜间工作，如果遇到停工驾驶员可以选择停车休息，这时候有一张大卧铺就真的是一件非常幸福的事情了。

●  编后语：

广州作为一线城市，对于城建渣土车也有着严格的管控措施，而这款红岩渣土车能够集中大量交付给客户，说明了其除了满足严格法规要求的同时，其还在产品品质上有着被行业瞩目的亮点，感兴趣的用户不妨到广州上汽红岩4S店了解一下。（文/图 郑广昌）