尿素罐还能加热 创虎创业版牵引车图解

▎做减法降低成本 点赞吸能方向盘

正所谓细节之处见真章，创虎车型在内饰设计上，融入了不少我们日常驾驶中最需要的细节，驾驶室采用了四点气囊全悬浮设计，可以大幅缓解来自地面的颠簸，这也是目前重卡驾驶室减震方面最高端的配置了。

实拍的这款创虎创业版牵引车为大客户订购车型，主驾驶座椅选用的的是机械减震，带有简单的座椅角度、前后位置等调节按钮。并没有选择更高配的气囊减震座椅，也是降低购车成本的一种表现。

作为进口车，现代商用车内饰的做工非常精细，质感非常好，车门板上集成设计了中控锁、车窗的电动调节按钮、后视镜加热按钮，后视镜加热在雨雾天气很有帮助，可以快速除水除雾，保持后视镜镜面的干净。

多功能四副式方向盘，但是功能设计相对比较少，只有多媒体、仪表盘菜单的控制键，这个方向盘最大的亮点在于它采用了符合欧洲安全法规的吸能式设计，在发生正面碰撞时方向盘会发生变形，可以将作用力转移，将碰撞事故对驾驶胸部的伤害降至最低。

半环绕式中控台偏向于驾驶室员一侧，主车和挂车的手刹都集成设计在中控台上，这样就可以进一步释放主副驾之间的空间，近乎平地板的设计再加上高顶驾驶室，成年男性完全可以在驾驶室挺直腰板，主副驾更换非常方便。

中控台上还集成设计了很多功能按钮，很多卡友对比并不了解，我们一一来看，上边一行分别是定速巡航、前后雾灯的按钮。下边一行分别是ECO动力转化开关、E-ROLL滑行模式开关、差速锁开关、ASR驱动防滑系统开关。

ECO动力转化，包括经济模式和正常动力模式，经济模式会输出普通动力模式动力的90%，适用于空载或者轻载等情况。

E-ROLL滑行模式，在长下坡路段，打开这个开关，喷油嘴会根据实际情况少喷油或者不喷油，依靠惯性来进行滑行，以达到省油的目的，有点类似于很多老司机喜欢用的“空挡滑行”。

ASR驱动防滑系统，ASR系统的主要作用在于可以在驱动过程中，尤其是起步、加速、转弯过程中防止驱动车轮滑转，保持车辆的驱动力，这样就可以提高车辆行驶时的方向稳定性，保证其加速性能以及转向控制性能，降低事故发生的概率。

长途运输，基本上很长时间才能回一次家，而追求时效性的干线物流，尤其是冷链、快递等细分市场几乎都是“人休车不休”，因此需要随车带很多生活用品，这款创虎创业版驾驶室内部也设计了非常丰富的储物空间，可以分类放置不同物品。

●  编后语：

这款大客户定制的创虎创业版牵引车，综合各方面的需求，做了非常细致的减法和加法，去掉了一些不必要的功能设计，选用了很多对运输非常有帮助的细节配置，比如：驾驶室四气囊减震、铝合金轮辋、尿素罐加热、后视镜加热等。

在保证底盘配置优越性的同时又降低了购车成本，性价比更高，实际上这也是很多物流公司选车时的“套路”。现代自主三大件以及多项国际知名零部件的使用为其加分不少，如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的经销商处详细了解其配置以及对应的价格。（文/图 王雪洁）