【卡车之家 原创】2020年受疫情影响,很多卡友都抱怨“运价太低了”,对于干线物流运输的车主们来说,在生活和车贷的压力下,只能寄希望于车辆的可靠性和时效性,按照卡友们的话来说就是“跑的快点,跑出趟数,别老进维修站”。
这部分大客户在选车时,更倾向于选择进口车,但进口车高昂的车价也劝退了很多卡友,作为中国取消商用车外资股比限制后的第一个外商独资商用车品牌,现代商用车给了这些用户新的选择:用国产车的价格享受进口车品质。
创虎车型是现代商用车的主力车型,总成件等同于进口,而KD件也达到了700多项,再加上采用了很多国际品牌零部件,车辆的可靠性比较高。实拍的这款创虎创业版车型是大客户批量采购车辆,在常规车型上进行了简配,性价比更高。
创虎创业版车型依然采用的是创虎家族式前脸,从2014年创虎车型开始进入中国市场,到现在变成完全的独资品牌,创虎采用的典型韩系重卡设计,也已经被很多卡友们熟知,高顶双卧驾驶室再加上大面积的进气格栅看上去非常亮眼。
夜晚行车视线不佳,在比较狭窄的道路上容易发生剐蹭。于是,创虎创业版重卡很贴心的在遮阳板两侧设计了示廓灯,在复杂路况会车时,可以在极大程度上提醒对面来车,提升行车的安全性。
一体式后视镜搭配两块照地镜是目前重卡中的常规配置,这样的设计可以在行驶过程中降低风阻,提高燃油经济性,坐在主驾座椅上基本上可以看清楚车身周围情况,盲区比较小。
与普通创虎重卡中网采用大量镀铬亮条不同之处在于,实拍的这款创业版车型上取消镀铬装饰条,猜测也是其降低成本的表现。两边的导流槽可以在将高速气流引流至两侧车门板上,保持车门板的清洁。
组合式大灯采用的是上扬式造型,有点像“丹凤眼”的设计,集成设计了远近光灯、日行灯,行车过程中难免磕磕碰碰,三段式保险杠也可以减少维修成本。
高速行车过程中,水箱会飞入很多灰尘、杂质、飞虫等,清理起来非常不方便,这款创虎创业版自带可拆卸式防虫网,日常清理中可以直接取下来用高压水枪进行冲洗,很轻松就可以清理干净。
行车过程中,长时间的车辆颠簸会对车上的电气管路等造成不同程度的磨损,很多车辆的小毛病因此发生,打开创虎创业版牵引车的前面板,可以看到各种管路捆扎、固定、包裹都做的非常好,可以减少运营过程中各种管路的异常磨损。
驾驶室两侧都设计有尺寸非常可观的储物箱,各类行车工具可以直接放在两侧的储物箱中,在车下检修的时候可以直接拿取,储物箱的开关设计在了蹬车扶手的下方,站在车下可以直接打开。
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