驾驶室车门上的控制面板,分别布置了倒车镜调节、加热,以及车门的落锁/解锁的按键,而且也有车窗玻璃控制按键,使用电动控制方式,调整两侧车窗的升降。
方向盘使用的是四幅多功能式方向盘,将多媒体、蓝牙电话以及定速巡航等控制按钮,采用竖排的排列方式布置在方向盘上,既美观大方,操作起来还比较顺手,减小了误操作的概率,驾驶体验感更好。
中控台为半环绕中控设计风格,增加了中控台的可布置面积,提高了空间利用率。控台中央配有电容屏,方便查看四路摄像头拍摄的内容,可以较全面地掌握车道实时情况,车道偏离预警系统、防碰撞系统等,开关按钮基本上都是布置在电容屏下方,操作比较方便顺手。
驾驶座椅配备气囊减震装置,可以有效减小行车过程中的颠簸感,附带的多项调节按键,可以满足不同体型的司机对乘坐的要求,双扶手设计也可以缓解长时间驾驶的疲劳感。
卧铺最宽处可以达到850mm,而且还配有可收缩卧铺挡板,如果在卧铺上进行休息时遇到急刹车,防止因为惯性而导致身体被甩出去,提高了在卧铺休息时的安全性。
驾驶室储物空间非常充裕,除了顶部的储物盒外,中控台下方、卧铺下方,也进行了空间利用,卡友们可以根据实际需求,将各种物品分类放置,寻找起来也比较便捷,这是不是非常贴心呢?
600马力的天龙旗舰车型,驾驶室采用梁式骨架结构、全车高强度钢使用面积超过了40%,相较于其他型号的主机配置,这款车的配置可以说是相当豪华,而且设计方面也满足人机工程需求,无愧于“公路之王”的美誉。
● 编后语
好的配置可以让整个车“起飞”,这款天龙旗舰车型,总体来说,不论是600大马力的动力输出,还是45万的指导售价,都是比较合理的,它所带来的不仅仅是可靠性高、燃油经济性更优,同时也是一款更安全的车型。卡友们对这款车型有什么想补充的地方吗?(文/位青波 图/卡车之家)
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