被颠醒来时,车辆已经从铺装路面驶入戈壁滩。完全没有路,在这里你可以信马由缰,只要轮胎别碾到尖锐的石头,或者掉入沙坑,锐骐6越野版强大的动力系统就能轻松的驱动车辆高速前行。
类似于搓板路的戈壁滩偶然会出现小沟,也无需减速,车身整体依旧能够保持良好的姿态,并不会发生漂移的动作,来自路面的震感和跳动,大部分会被减震系统所吸收,舒适性可圈可点。除了在高速经过较大的沟坎时,来自后排的尖叫。
进入俄博梁的道路有些松软,部分路段还有小段的沙漠,稳妥起见,我挂入四驱模式。并刻意的低挡大油门想要玩一把漂移,除了轮胎在沙地上偶然的空转之外,所装配的AT胎将车辆牢牢的钉在地面上。
锐骐6所匹配的全地形电控四驱系统配合电子旋钮,在小于100公里时速的情况下,不必停车即可实现两驱四驱随时切换,能够轻松应对湿滑或松软路面,砂砾或岩石地带等,越野版加装的伊顿专利技术机械自动差速锁,让车辆的通过性非常强悍。
雅丹地貌群,路面多变,炮弹坑、交叉轴的情况时有发生,来自M9T强大的低扭以及车身刚度,完美的经受住了极端的路况。31度的接近角和26度的离去角以及更大离地间隙,在我们全程跑完,均没有出现前后保险杠剐蹭或托底的情况。
撒完野,却出现了令人尴尬的局面:我们和大部队走散了。只因进入雅丹地貌之前来自领队的一句“放开跑吧,我们在火星营地集合”,领队的这种自信和放心,只因对锐骐6强大的越野性能的了解。
入夜,在没有光污染的火星营地,我们在周围100公里荒无人烟的地方,感受这块地球上最接近火星的地方,陪伴在我们身边的,是日产汽车联合欧洲太空总署打造的,为星空探索而生的NAVARA纳瓦拉“暗夜星空”版概念车型。
拖车装配了“plane Wave”天文台级别望远镜,以帮助天文学家观察到豪瀚宇宙中的遥远星系。通过Pro PILOT日产自动驾驶技术、智能全视图监控系统、变道盲区预警系统以及智能拖挂系统等一系列先进的科技配置,对“日产智行科技”做出极佳诠释。
此外,这台车的雷达传感器和摄像机还可以智能扫描地形,为工作人员发现合适的工作位置,让探索星空的旅程变得更加智能与可靠。
● 编后语:
700余公里试驾,我们远离城市喧嚣,来到最不像地球的地方,深度体验郑州日产锐骐6以及纳瓦拉,皮卡文化的发展,让其成为集工作、生活、休闲、娱乐为一体的全场景化生活当中不可或缺的一部分。
往返700公里穿行,途径铺装、非铺装以及雅丹地貌,也让我暂时逃离工作的压力,真正的让我这种爱车之人最喜欢做的事情。或许不久,我会带着家人,再重复穿越一次这里,陪伴我的,应该也会是郑州日产锐骐6越野版。(文/图 霍景春)
货运量连续三个月正增长 空载率下降4%
2020年8月27日,交通部举行了8月份例行新闻发布会.新闻发言人表示,自5月6日恢复收费以来,货运量连续三个月实现正增长.同时,高速公路拥堵状况已得到... 2020年08月27日