报价20万的9.7米 福田欧航容积超62方

▎内饰以实用为主 后视镜带电加热

实拍的这款车为快递物流公司订购车，所以内饰方面选用了最基本的配置，以实用性为主，降低购车成本。驾驶室采用的是弹簧减震，主要是因为快递运输基本上以高速运输为主，所以在减震方面并没有选用性能更好的气囊减震。

座椅的舒适程度直接关系到驾乘人员的驾乘体验，这款欧航主驾采用的是针织减震座椅，带有座椅前后位置、靠背角度等调节按钮，可以随意根据自己的使用习惯寻找到最舒适的位置。

考虑到驾驶员在行车过程中操作的便利性，中控台采用的是半环绕式设计，偏向于驾驶员一侧，方便驾驶员在行车过程中随时操作中控上的各项功能按钮，方向盘则采用的是普通四副式设计，造型上也是福田系列中卡常见的设计元素。

雨雾天气行车时，后视镜上的水渍容易干扰驾驶员实现，为了解决这个问题，这款欧航厢货车的后视镜还带有电动调节电加热的功能，能快速除水除雾，按键设计在仪表盘的左下方，驾驶员操作起来也很方便。

中控部分最上方设计了一个卡槽，可以在出入高速时将高速卡放置于此，拿取非常方便。下方分别设计了空调、MP3、北斗车载终端、定速巡航等，基本上行车过程中常用的功能按键都集中在了这一部分。

中短途快递运输驾驶室很少会同时出现三个人，这也是快递运输的特殊性之一，所以这款车驾驶室设计准乘2人，主副驾之间设计了一个小桌板，打开之后可以变身为储物盒，可以放各种快递单据等。

快递行业对于时效性要求非常高，半夜装卸货也是常有的事情，很多卡友都会冒着风险疲劳驾驶，这款欧航设计了单卧铺，单人跑车的司机可以趁着装卸货时短暂的休息一下，养足精神再出发上路。