T31采用了全新环绕式仪表台设计,按键开关分区布置,驾驶员触手可及,操控更方便,体现了人机工程学与设计的理念完美结合。
仪表盘采用了机械指针和8寸液晶屏搭配设计的方式,信息显示简洁明了,界面设计美观,能够彰显一定的电动科技感。
中控台上最左边的小方块是车辆盲区监测装置,过来中间的是人脸识别系统,可以识别驾驶员在驾驶的过程中一些接打电话、抽烟等行为。
然后是一块10.1英寸1080P智能自动旋转悬浮Pad,这是车辆智能管理终端,可以进行各种智能操控,当前处于6个视频监测画面状态,因为深圳对渣土车辆强制要求全车至少需要五个摄像头。
副驾前面有一块正对前面的LED显示屏,这个显示器除了显示车辆时速外(绿色字体),还会显示超速、违规卸载、路线偏离等(红色字体),可以提醒行人该车现实状态以做好避让准备。
中间是一个凸起的大平台,虽然占用了较大空间,但这对于短途运输工程车来说问题不大,且主副驾驶的乘坐空间已经非常的宽裕。用镀铬点缀的球头换挡手柄与驻车挡把分布在驾驶位右侧,底座用了较大的一块烤漆饰板,以此呼应中控台的设计,具有一定的高级感。
主驾采用了支持多项调节的一体式减震座椅,靠背软硬适中且面积较大,能够适应各种身材的驾乘人员,在工地的恶劣路况上提供一定的舒适性。
关于开展“最美货车司机”推选活动通知
● 各会员单位:当前,我国道路货运行业从业人员超过1800万,长期以来为经济社会发展做出了突出贡献.特别是在应对新冠肺炎疫情过程中,广大货车司机冲... 2020年08月14日