轻松搞定基建！ 六款瑞沃自卸车随便挑

▎福田瑞沃ES3 轻松匹配多种货厢

小三轴自卸车在市场当中的火热程度大家有目共睹，其6x2驱动形式，有着操控灵活、自重轻、成本低、载重多等特点，是目前性价比较高的自卸车型。

福田瑞沃ES3作为新一代轻型工程自卸车，在靠、经济、舒适、智能配置等方面进行了全面升级。采用2060mm宽体车身，空间更大，视野更开阔，驾乘舒适性更高，并且空调系统经过了升级，有更大的制冷机和风道优化，风量更加均匀，实现车内快速降温。

动力方面，搭载玉柴、潍柴等发动机，适用于复杂的工程建筑路况使用。为了满足不同运输需求，福田瑞沃ES3工程车提供了多样化的产品配置，可选择4.6米、4.8米、5.2米、6.8米不同长度货厢，同时有侧翻、后翻等不同举升方式车型，产品种类齐全，卡友可轻松匹配到合适的车辆。

▎福田瑞沃ES5 节油更高效

福田瑞沃ES5中重型自卸车，产品定位于建材运输、城建渣土工程自卸运输等领域。采用2200mm宽体车身，驾驶室半浮悬置结构，带螺旋弹簧减震，在行驶到恶劣路况或是非铺装路面时，可减少路面颠簸对车身的冲击，提升舒适性。此外，还标配气囊座椅、电动门窗、中控锁、行车电脑等。

该车搭载智能节油EBP系统，其中E挡位是空载，更注重节油性能，B挡位为半载，属于标准调教，而P挡位则是满载，偏向动力输出，卡友可根据车辆载重情况以及道路实际状况，选着合适的挡位，以达到更佳的燃油经济性。

动力方面，福田瑞沃ES5搭载玉柴、潍柴等主流发动机，匹配法士特变速箱，组成实现高效稳定的动力链。该车具备扎实的底盘，采用多片簧钢板悬挂结构，双层车架+加强型后吊耳设计，750L 高强度板车架总成，铸造后桥，进一步提高了车辆承载力、可靠性和出勤率。

除了具备强悍的承载性之外，该车还装配了轻量化上装。货厢采用无缝焊接工艺一体化打造，轻量化材质，整体结构优化，保证了货厢的重量和耐用性。瑞沃ES5拥有多样化的动力链组合、多种尺寸货厢、不同轴距，其产品种类多、品种齐全，能够轻松满足不同区域的卡友需要。

▎大金刚ES 结实能装高承载

国六排放已经进入倒计时阶段，今年各地陆续加大对机动车排放的监管。福田瑞沃大金刚ES搭载玉柴、潍柴大马力发动机，最大输出270马力，采用国六标准技术路线（高压共轨+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC）。

相较于国五车型，国六车在性能方面又有了不小升级，不仅排放更加环保，而且动力表现更好，还不用担心排放不达标，而导致不能正常运输的情况发生。

对于一款自卸车来说，大金刚ES的内饰配置还算比较精致，给驾乘人员营造了一个舒适的车内空间。该车采用2060/2200mm宽体车身，拥有一个大小不错的卧铺，很适合在等待装卸时进行休息。

实拍车辆采用常见的457后桥，速比为5.286，这台车定位是标准载重运输，因此选择的是单级减速桥。该速比可以让车辆具备相对高一点的车速，同时在进出一些路况较差的工地时，也能很好兼顾到低速时的工作。

该车货箱长度达到了7.4米，采用7开门设计，适用于多种运输场景。货厢后面的翻转使用的是6底座结构，相对于4底座更加稳定，受力点更多，而且受力面积更大，这样在后翻卸货的时候出现侧面的几率更小。

▎快速响应 完善高效的售后服务

完善的售后服务，对于不少卡友来说至关重要。福田瑞沃拥有超大规模的服务网络，延伸至全国各个地区，24小时全天值守，平均服务半径小于50公里，为用户提供更加安心、省心、智能、便捷的保障。

此外，搭载福田远程智能医生的车型，可通过预见性诊断、云标定服务、云管家、智能点检等产品，对车辆可能发生的问题进行提前预警，防患未然。

●  编后语：

福田瑞沃工程自卸车自成立以来，持续创新、不断突破，将“用户至上”的企业理念完美体现在产品之中，并不断用创新和匠心打造高质量产品。

如今，福田瑞沃已累计赢得百万用户信赖，拥有丰富的产品资源，形成了完整的产品系列。可满足卡友多场景、多元化需求，无论是农村基建、公路养护，还是园林绿化、城市建设，都能轻松匹配到合适的车型。福田瑞沃作为专业城乡工程用车，决心与用户携手在致富路上一同奋进，帮助用户实现更多收益。（文/龚弋新）