● 中国重汽(HOWO)TX
TX的驾驶室拥有MAN TGS的基因,之前主要用在8x4、6x2或者大单桥车型上,高顶的6米8算是一次新的尝试。
车内同样是高顶双卧设计,下卧铺宽度为620mm。内饰采用皮革材料,双色拼接设计,有一定档次感。配置有自动空调、电动车窗、多功能方向盘等。
从中国重汽官方了解到,该车主要搭载重汽MC技术和潍柴发动机,功率覆盖200-350马力。实拍该车搭载重汽MC系列240马力发动机。
乘龙H5是最早上市的车型之一,至今已积累了大量的稳定客户群体,结合品牌销量,不难看出乘龙近年来有对市场需求进行深入探索。
之所以能够获得销量稳步提升,与乘龙产品的持续改进有很大关系。以最新款的高顶双卧6米8为例,在保留原有的准平地板基础上,还推出了旋转座椅和拓展卧铺功能,车内空间得到进一步利用。
内饰其他部分和以前基本一致,配置有空调、电动车窗、多功能方向盘等。
在动力部分,实拍该车搭载玉柴YC6JA240-50,最大功率240马力,峰值扭矩950牛米。匹配法士特8档变速箱,和4.364速比的后桥。
● 编后语
目前市面上可以选择的高顶双卧6米8已经越来越多,不过许多车型依然是通过加高之前的6米8来实现的,两者除了空间以外,车内布局也会存在差异。大家觉得哪一种会成为未来的主流?一起来讨论吧。(文/李海贤)
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