配置完全不输平头车 国内长头重卡盘点

【卡车之家 原创】在国内的运输行业中，政策法规在很大程度上决定了车型变化走向。商用车起步初期，长头车是主流，而随着政策变化，平头车逐渐替代了长头车。2016年新GB1589实施后，长头车整车长度放宽至18.1米，长头车又迎来了新的发展机遇。

在法规调整之后，长头车和平头车的装载量并无太大差异，在一些细分市场甚至更具优势，比如轿运行业等。相比起平头车而言，长头车的特殊结构，使其在安全性、燃油经济性上更胜一筹。

东风柳汽是国内为数不多一直在长头车市场深度耕耘的主机厂，这些年一直没有放弃对长头车的研发生产，面对政策的变化以及卡友们在实际用车中的痛点需求，前有柳汽龙卡，后有双子星战略产品T5、T7，无论是推出时间、数量、产品定位等，依然在长头车市场中抢占先机。

▎乘龙T7：被称为最美长头车

点击查看车型详解

2017年9月底乘龙T7长头车上市，在平头车当道的运输行业中，被称为“最美长头车”的T7，从外形、底盘配置等都刷新了人们对于国产长头牵引车的认知，重新定义了国产长头车技术落后、细分市场低端的局面。

动力配置方面，乘龙T7主要搭载的是东风康明斯400-560马力段发动机以及潍柴430-550马力段发动机，而且也提供国六发动机，卡友们可以一步到位避免受到排放法规的困扰。与之匹配的变速箱有采埃孚和法士特两种品牌不同档位可选，而且后桥也可选气囊悬挂。

而且底盘可选燃油加热、液力缓速器、康迈免维护轮端、铝合金轮辋等。安全方面，乘龙T7长头牵引车可选装四方位摄像头，更好的减少视觉盲区。车道偏离预警系统、防碰撞预警系统、疲劳监测摄像头等应有尽有，让整车安全再上一层台阶。

柳汽乘龙T7也采用的是高顶双卧驾驶室，气囊四点悬浮，主驾座椅为空气减震座椅，降低驾驶员行车过程中的疲劳程度，电动调节电加热后视镜、多功能方向盘都可以找到，同样提供非常丰富的配置可供选择，比如车载冰箱、独立暖风、驻车空调等，而且卧铺中间的小座椅翻起来可以变身为小桌板，非常贴心。

点击查看车型详解

在乘龙T7上市之后的第三年，柳汽也展示了一款可以实现L4级别自动驾驶的卡车，积极布局未来自动驾驶运输解决方案，而且也是国内唯一在长头车上实现自动驾驶的卡车，乘龙T7长头车通过多路传感器和摄像头，在特定环境和条件下，能够完成驾驶人物并且监控驾驶环境。