换装全新外观 升级多达81项全新解放J6L

【卡车之家 原创】在中卡运输市场，一汽解放J6L一直都是市场中非常具有竞争力的车型，无论是短途倒短还是长线运输你都能看到它的身影，可以说在实力方面现款J6L是非常强悍。

不过随着目前商用车市场逐渐年轻化、智能化，卡友们对于车辆也有了更高的要求，对此一汽解放也做出了调整，及时向市场投放了全新升级的解放J6L精英版车型，到底这款车与现款车型相比有什么改变，咱们一起来看看。

一辆车是否能够吸引卡友们喜爱，颜值就占了很大一部分，好在新款解放J6L精英版在颜值方面完全不用担心，经过全新设计的前脸看上去比现款车型更加年轻化，同时设计语言也更偏向于自家大哥J6P 2.0版本，整体给人感觉就是“踏实小伙”更帅了。

由上至下首先来看车顶部分，作为解放车型的经典设计，大大的“解放”二字还是得到了保留，这一传统能够很好看出解放车型虽然在不断的更新升级，但是一切还是要做到不忘初心。

前脸部分最大的改变还是集中在进气格栅，新款解放J6L精英版使用了全新设计的进气格栅造型，整体呈现堆叠式，看起来层次感更强。同时配合上由两侧向中间收拢的导流槽，整个进气格栅看上去更有棱角。

并且在一些外观细节方面，新款解放J6L精英版也进行了优化。首先就是车标部分，新款解放J6L精英版的车标质感更加出色，尺寸也进行了加大，配合上中国一汽四个大字，整车车头辨识度更高也更加大气。

大灯方面新款解放J6L精英版同样在造型上使用了全新设计，整体采用了倒梯形风格，能够很好与全新风格的进气格栅和导流槽融为一体，并且配合上LED转向灯，整套灯组非常传神。

在大灯下方能够看到两个雾灯的存在，实际上靠外侧的车灯并不是雾灯而是转向辅助照明灯。在夜间低速行驶时，只需打开转向灯，转向辅助照明灯便会点亮，来帮助卡友减少视野盲区，夜间行车更安全。目前这项配置已经应用在很多解放车型上了，卡友们可以注意一下。

人性化配置上，新款解放J6L精英版也同样作出了优化，前进气格栅下方的蹬车踏板进深更加出色，脚踩在上面能够得到很好支撑。这让咱们再去清洁玻璃、擦拭车辆时，也会方便很多。

来到车身侧面，新款解放J6L精英版在造型上与现款还是有一定区别，最大的改变在于车身拉花，上一代车型的并排“FAW”排列在刚推出的年代还是非常新颖设计，但是随着时代发展老款拉花已经无法满足新车的使用需求。

所以在新款解放J6L精英版的车身拉花选择上，一汽解放取消了现款车型的J6L大字母以及堆叠式“FAW”字体，取而代之的是以黑色打底，金色灰色相配放大的“FAW”字体，虽然每个人对于审美标准不同，但就个人而言我还是非常喜欢新款。

同时还有一个细节就是新款解放J6L精英版像很多乘用车一样增加了更为时髦的宽体刀锋造型翼子板，整体一改老款车型较为圆润的风格，侧面造型也更为激进，如果打分这样的车身侧面得个满分都不为过。

细节上目前解放的新款车型登车踏板都在逐渐改为不锈钢的全包裹设计，整体质感比传统的黑色包裹踏板更为出色，同时抗腐蚀性以及耐久度都有了明显进步，对于提升二手车残值也能起到一定帮助。

说完大变样的外观，新款解放J6L精英版在内饰方面也同样作出了较大升级。咱们一点点来看，首先打开车门能够看到内饰衬板风格经过了全新设计，现款车型的设计风格较为中庸，新款车型的设计更具棱角。

并且在音响以及驾驶室内车门开关上，新款解放J6L精英版都对细节进行了更为细致的“雕刻”，音响四周被镀铬装饰条进行的包裹同时增加了J6L的字体标识。驾驶室内把手上也增加了J6L的艺术字体烙印。

这对于提升卡友的归属感能够起到很好的作用，让卡友在车上的各处都能看到代表车辆身份的信息，设计非常讨巧。

油门踏板踩踏力度一般是卡友们比较容易忽略的地方，好在新款解放J6L精英版已经替大家想到了。新款车型的油门踏板在踩踏力度上进行了更加出色的调控，这样长途行车踩油门不累，走颠簸路面油门开度同样可以保持精准，这项功能用过的卡友都说好！

座椅方面新款解放J6L精英版使用了配置非常出色的气囊减震座椅，该座椅带有加热和通风功能，这样可以使咱们冬天开车不冻屁股，夏天后背不湿漉漉。

并且座椅的面料使用了更为高端的皮质面料，相比于目前常见的布面座椅，皮质座椅在日常使用中如果出现污染，打理起来也更为方便，只需拿布轻轻擦拭即可。长时间使用后，喷一点上光蜡就又能恢复到新座椅的样子。

坐到椅子上，从左至右首先看到的是车窗控制区域，新款解放J6L精英版的车窗控制区域集成了左右后视镜电动调节以及后视镜加热功能，雨雪天气行车后视野得到保证。

视线向右能够看到灯光控制区域，新款解放J6L精英版一改现款车型的祖传开关，而是单独划分出了一块区域安置灯光旋钮，这样使用起来更方便，外观也直接看齐进口卡车。

旋钮式灯光控制开关雾灯开启方式示意

雾灯的使用方法则为转动开关至近光灯模式后向外拉出，第一下为前雾灯开启，第二下为前后雾灯同时开启，大家就不要再去找雾灯开关了。

定速巡航以及发动机制动功能操作被集中在了左右两侧的新款组合开关上，并采用了解放J7同款旋钮调节，虽然刚上手可能会有些不适应，但使用顺手能够发现，这样的开关还是比较好用。

方向盘是行车途中与咱们接触最多的地方，它的质感直接决定了车辆操控品质。新款解放J6L精英版的方向盘换装使用了自家旗舰产品J7的同款方向盘，材质上使用了水发泡工艺，既柔软又不失支撑性，再配合上多功能按键，长途行车轻松又方便。

对于人体工程学来说，如何让用户使用便捷一直是各大车企追求的重点，新款解放J6L精英版的方向盘就很好展示了什么是使用便捷。它的喇叭你从任意方向按下去都能按响，这一点就已经超越了很多乘用车，值得点赞。

仪表盘部分也同样使用了解放家族的新款组合仪表，虽然科技感上这款仪表比全液晶的还是有一定差距，不过机械指针+液晶屏的组合在读数以及显示信息上都是非常丰富，满足日常使用不成问题。

空调出风口四周采用了镀铬装饰，整体与全新的内饰风格更加搭调，同时内饰质感也正是通过这些细节在一步步提升。

中控按键区域有些细节同样值得表扬，首先按键区域上方新增了卡槽，跑高速、进货场放下一张高速卡或是停车卡完全不是问题，使用起来也是非常顺手。

下方按键区域对于一台中卡来说功能性算是中规中矩，从左至右功能分别是经济/动力模式转换开关、电气喇叭转换开关以及危险警报灯。按键也同样换装使用了自家旗舰车型J7同款按键，在按键耐用度以及质感上都较现款车型有了较大进步。

来到中控区域，新款解放J6L精英版给人最直观的感觉是整套中控台的高度降低了不少，这样带来的直接好处就是整车驾驶视野有了非常好的提升，在经过一些人多密集的区域，车辆的前方盲区更小，车辆被动安全性更高。

中控台上能够看到一块十英寸的智能大屏，这项配置你在现款车型上可是看不到的，而这也正是新款解放J6L精英版智能化显著提升的一点。

这块车载大屏安装了货车导航、在线音乐、在线视频、手机映射、蓝牙等诸多实用智能功能，除此之外这套系统还支持解放行APP功能，解放行APP还分为车队版以及司机版，司机版支持27项功能，车队版支持29项功能，可以很好满足不同人员对于车辆的使用需求。

空调系统方面，新款解放J6L换装使用了全新的空调系统，制冷量以及风速较现款车型提高了30%，可以说驾驶室就是空调房冬暖夏凉。

新款解放J6L精英版的储物空间还是延续了现款车型的优良传统，中控上的两个储物格放下一些日常使用的零钱票据手机是完全没有问题。

配合上挡杆附近的一体式罩盖，极大增加了细小物品的存放空间，整体使用起来还是相当顺手，东西想放哪就放哪。

得益于高顶双卧驾驶室，头顶的储物空间一直是解放J6L的强项，三个巨大的储物格可以很好满足两位驾驶员或是夫妻车的储物需求，最终得到的结果就是新款解放J6L精英版的整车储物空间高达1100L，为同级别领先水平。

当然如果你以为这就是所谓的超大储物空间那你就大错特错了，在后方卧铺垫子的下方还带有两段的储物空间，真正做到把想放什么就放什么落实在行动上。

在细节方面，新款解放J6L精英版的内饰还有很多的升级点，随着咱们在车上的生活时间越来越长，晚上的照明需求也是不可忽略的问题，新款解放J6L精英版升级使用了全新的LED冷色调光源了，夜间的照明效果更好，车内更明亮。

对于卧铺休息品质上新款解放J6L精英版也没停下升级的脚步，例如在卧铺位置新增的充电接口以及两侧的超大储物网兜能够非常完美的为在卧铺上休息的你提供十足的便利，谁说中卡不能成为舒适的家？

看完了外观以及内饰的升级，新款解放J6L精英版的81项升级可不止停留在面子工程上，它的内心也一样更加强大，到底强在哪，一起来看看。

一台车好不好开与动力有着非常大的关系，好在新款解放J6L精英版搭载了一台来自解放动力的CA6DH124E5 5.7升发动机，最大马力240马力，最大扭矩900牛米，这样动力数据对于一台中卡来说可以说是有些过剩，满足重货和时效完全没有问题。

与之匹配的变速箱是来自解放的CA8TAX090M小八挡变速箱，这款的变速箱可以说是兼顾了重载起步以及高速时效，头挡速比达到了9.56，最高挡为超速挡，速比0.73。

后桥部分新款解放J6L精英版使用了自主的378铸造车桥，后桥速比为4.33，此时结合变速箱最高挡速比能够计算出全车总速比为3.16，通过卡车之家车速计算器计算，在发动机1500转时，车速能够达到87公里每小时。

这个车速跑绿通、拉快递时效性完全没问题，拉重货跑短途它也一样得心应手，总之新款解放J6L精英版的整套动力链匹配足够全能。

最后咱们来看底盘部分，首先就是轮胎部分，这台新款解放J6L精英版使用了来自国产大厂的朝阳品牌轮胎，轮胎型号为275/80R22.5的低滚阻轮胎，这款轮胎能够更好对车辆起到节油效果。

并且为了确保更为舒适的驾驶感受，新款解放J6L精英版使用了全新的发动机变速箱悬置系统，这样在发动机和变速箱运转时传递到外部的震动更小，能够使整车舒适性有质的提升。

同时在噪音控制方面现款的解放J6L已经做得非常出色了，新款解放J6L精英版则在现款车型上进一步进行了提升，驾驶室底部安装了大量隔音棉，这样做的最直接的效果就是在车速80公里时，噪音仅有72分贝，行车舒适性非常明显。

续航方面，新款解放J6L精英版配备了一款容量在400L左右的铝合金油箱，装配铝合金油箱能够更好满足卡友们对于轻量化的使用需求，并且铝合金油箱在造型上也更美观。

储气筒也同样采用了铝合金材质，并且在一些咱们容易忽略的细节上新款解放J6L精英版也作出了改进，那就是储气筒压力，新款解放J6L精英版相比现款车型的储气筒压力进行了提升，能够更好确保制动安全性。

驾驶室减震方面新款解放J6L精英版使用了四点悬浮的驾驶室减震，虽减震机构并未使用气囊，但是减震弹簧使用了舒适性更好的大摆臂，减震舒适性相当出色，在这有个误区也需要纠正一下卡友就不是驾驶室气囊减震就一定舒适，具体还是要看厂家调教。

在一些便捷实用的小方面，新款解放J6L精英版也进行了优化设计，例如前面罩的支撑挺杆被升级成了双气压挺杆，支撑力更强。

全车气路接头也都升级为德国VOSS接头，彻底告别漏气，集成式线路盒可靠性提升，再配合上机桥箱的六万公里换油，这台车真正凭借实力证明了自己的升级，怎么样这台新款解放J6L精英版你喜欢吗？

此次大家跟随我们的文章对新款解放J6L精英版进行了一个较为深入的了解，不得不说无论是性能还是颜值，这台新款解放J6L精英版都能给人留下深刻的印象。

本篇文章我们只是介绍了这辆车很少的一部分升级，此次的精英版的升级项目多达81项，到底都升级在哪了，还是等待各位卡友自己去发现，怎么样这辆新款解放J6L精英版你期待吗？

● 编后语

对于中卡市场，确实很少能看到一款像解放J6L一样全能的车型，要品牌有品牌，要质量有质量，要口碑还有口碑，此次它的更新换代也印证了那句话，强者更强，对于它后期上市后的表现具体如何，卡车之家也会持续关注。（文/吴昊宸 图/任海军）