一线卡车:图说现代创虎 新配置已经拉满

【卡车之家 原创】2020年，现代商用车独资运营后，这将意味着现代汽车在世界市场积累的经验和先进技术将更加快速的在中国市场落地，并且其也将拥有更快的决策速度，促使先进技术的进一步落地。

日前，我们在现代工厂实拍了一款520马力的6X4自动挡牵引车，下面我们一起近距离看看这款车到底有何特别之处。

▎年轻化颜值 内饰更温馨

对于现代创虎，大多数卡友的评价基本是一致的。即便是你第一次看见，也能够给你留下比较深刻的印象。创虎整车的设计为典型的韩系风格，颜值方面最为出色的则是大量的线条与几何造型的应用，让整车的气场更显强大。

与过去我们已经见惯了的国产卡车有着极为明显的差别。大面积进气格栅、流线型腰线，这样的设计风格与欧系卡车极为相似，并且这样的设计风格在2014年创虎刚进入中国市场就已经开始了大面积使用，随后经历了几次细微的改款。

一体化后视镜、流线型导流槽、设计感十足的灯组设计等等，在外观的细节方面很难找到挑剔之处。

当然，仅有颜值是不够的。据悉，现代创虎重卡车身有超过50%的进口高张力钢的应用，在车辆的被动安全方面可以为驾驶员提供更好的保障。

创虎重卡的驾驶室从第一款车型上市开始直接采用的就是空间利用率最大的平地板系列驾驶室，确保驾乘空间更宽敞、更舒适。驾驶室内的各种覆盖件用的是偏软的材料，整体质感在重卡中几乎处于一流水平。

从我们登上驾驶室的就发现了这辆车的与众不同之处，即便是新车，驾驶室里基本没有新车的异味。并且，你手能触及到的内饰件，几乎都是质感非常细腻的内饰件，并且整体给人的感觉是非常舒服的，没有任何劣质塑料感。并且，即便是用手来摁压，也不会变形而发出难听的噪音。

一辆车的座椅也将直接影响到驾乘体验，在现场我们也体验了一下这款车的座椅，座椅的腰部、背部均设计有气囊，可直接通过两侧的按钮来进行调节。对于经常跑长途的卡友来说，舒适的座椅可以缓解腰部的压力，驾乘舒适性更好。

副驾驶也是减震座椅

除此之外，还可以选装带通风加热功能的座椅。

主副驾车窗都是电动升降设计，并且整体的质感相信大家有目共睹，做工方面是非常细腻的，并不会有任何廉价的质感。

初看这款车的方向盘，并没有太多特别之处。但是，现代商用车一直非常注重整车的安全性，方向盘方面也下了功夫，采用溃缩吸能式结构。简而言之，在发生碰撞时，方向盘会直接溃缩变形，可以最大限度的提升驾驶室的生存空间，从而保障驾乘人员的安全。

仪表区采用分区设计，除了常规的功能显示，中部的液晶屏可实时显示车辆所在的档位、油耗、续航里程、车轴载荷、保养信息以及各项ECU数据。

电子仪表的强大绝对不局限于此，在车辆保养提醒方面，创虎更是做到了极致。仪表提醒功能包括：发动机机油更换、机油滤芯更换、空滤更换、燃油滤芯更换、空气干燥器保养、变速机油、车轴机油、动力转向油及蓄电池保养提醒等，几乎覆盖车辆所有日常保养件。