福特发动机动力强 实拍江铃威龙牵引车

文话卡车

追随新款轻、中卡及重卡车型，发掘车型亮点

随着当下物流运输市场竞争的白热化趋势逐渐显现，个体车主通常会选择一款舒适度高、性价比突出的车型作为长远发展的关键。

接下来，笔者从外观颜值、驾乘舒适性以及底盘部件三个方面，为卡友们介绍一款适合干线物流运输的经典车型—江铃福特威龙。

▎黑+白色外观锋芒凸显：

江铃福特威龙在外观方面，采用高端大气的黑、白配色设计。高顶位置的遮阳罩减少紫外线和强光的摄入。

两侧的反光镜采用一体式设计，既美观又实用。黑色倒置梯形中网格栅采用上、下两层分段式设计，上层带有JMC字母和江铃威龙的专属标识，进一步提升车辆颜值。

保险杠底部还设有脚踏板，方便驾驶员清理维护车辆，两侧的大灯采用分体式设计，带有日间行车灯，能够提升日常行车的安全性。

侧面车门下方带有三层蜂窝状镂空式踏板，防滑的同时也能减少污渍进入驾驶室。

● 外观点评：

江铃威龙采用的驾驶室在外观线条十分锋芒，宽体外摆式反光镜为驾驶员提供更加充足的安全视野。不过这款车型也应当根据时代发展需要，配置LED日间行车灯以及加宽车门护板。

▎内饰科技感十足：

这款车型采用简易四幅式方向盘，对称菱形筒状仪表盘有效防止背光并且提升视觉效果，有利于驾驶员观察车辆的整体运行情况。

中控台采用主流物流运输车型使用的环绕式风格，带有影音娱乐设备和手动空调等功能，方便驾驶员操作，能够带来比较舒适的行车体验。

手动换挡杆位于驾驶室座椅右侧位置，侧面的储物格还可以放置简易的票据、证件等必备随车物品。

这款车型采用了尺寸600mm标准版卧铺，相比较限流主流车型使用的800-900mm区间宽体卧铺在舒适度方面的确有些差异。

卧铺侧面还带有照明设备以及微型储物格，为驾驶员夜间休息提供舒适便利。

驾驶室顶部设有分体式储物格，能够放置行车必备的衣物，提高驾驶室的空间利用率。

● 内饰点评：

江铃威龙的仪表盘、中控台造型设计方面非常独特，将更多具有科技感的设计元素融入其中。不过后排卧铺宽度与同级别干线物流运输车型相比还有待于进一步提升。

▎横向稳定杆提高行驶稳定性：

威龙这款车型采用轻量化的钢制轮毂，全车标采用尺寸为12.00R22.5的真空胎，挡泥板外侧带有示宽作用的立体警示灯。

前桥采用两片钢板悬挂，立式减震筒以及横向稳定杆进一步提升安全性，电器气路采用金属外壳，延长使用寿命。

江铃福特威龙车型搭载江铃福特JX6D13.420A5国五发动机，排量12.742L，最大功率420马力，最大扭矩2150N.m。

匹配的是国内主流同级别车型使用的的法士特12JSD220TA铝合金壳体手动变速器，头挡速比12.1，最高挡速比0.78。

这款车型采用的是方正造型的尾气处理系统，铝合金储气筒采用立式堆叠设计，后方电瓶组外侧带有双层密封塑料外壳，最大程度降低减少雨天行车产成的短路问题。

底盘的右侧带有500L的铝合金油箱，容积80L的尿素罐，中间位置设有的二级脚踏板便于驾驶员上下车辆。

双并联后桥的主减速比为3.364，按照卡车之家车速计算器得知，发动机经济转速1200rpm的情况下，最高挡位经济转速可达90.7km/h，能够满足日常运输的时效要求。

这款车型采用四片钢板悬挂，提升运输稳定性的同时具有轻量化的效果，原车标配的麻将块轮胎抓地力可靠，适合在综合路况下使用。

原车标配的V型推力杆具有更强的稳定性，有效的减少后桥移位情况的出现，电路、气路采用集成捆扎式设计，布局清晰有利于后期维护。

该车型比起同级别轻量化车型在悬挂部件可靠性方面用料更扎实，前后标配的横向稳定杆保证车辆在复杂路况下行驶更加稳定，提高底盘的整体承载能力。

● 配置点评：

江铃威龙在底盘零部件的做工和使用方面非常考究，保证车辆长期在综合路况下况下的稳定性。如果该品牌推出600L以上的大容量配置，会进一步满足长途干线物流运输的实际需要。

▎编后语：

江铃福特威龙这款车型外观颜值高以及零部件细节设计方面非常考究，不过针对干线物流运输的综合实用性需要在提升续航能力的同时更应当提升卧铺舒适性。（文/卡家号：文话卡车）