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东风柳汽乘龙

搭载国六200马力玉柴机两轴乘龙M3图解

2020-06-20 04:00:00类型：原创来源：卡车之家编辑：王雪洁小大

【卡车之家原创】自从我国收费公路开始实行“按轴收费”之后，7米8车型中的两轴车相比三轴车，在“过路费成本”上更具优势，部分标载或者轻抛货物的车主在选车时更愿意选择两轴的7米8载货车。

在东风柳汽2020年品牌日盛典现场，东风柳汽也展出了新乘龙M3 4x2载货车，而且满足国六排放标准。

▎熟悉的家族脸出厂带导流罩

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第1页：熟悉的家族脸出厂带导流罩
第2页：采用全新内饰细节设计精致

第3页：升级国六动力线路捆扎到位

东风柳汽新乘龙M3中卡 200马力 4X2 载货车底盘(国六)

东风柳汽新乘龙M3中卡 200马力 4X2 载货车底盘(国六)

玉柴国六

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新乘龙M3 载货车

新乘龙M3 载货车

12.25-26.73万元
报价 | 参数配置 | 实拍图片

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