卡车新体验(14) 详解9米6小三桥天锦KR

●  新款内饰更精细 家族化气息浓厚

这个登车踏板太有东风的风格了，镂空防滑塑料踏板在多款东风车上都有配备，维修更换便宜，方便刮掉鞋底的泥水等，但是看起来略显单薄。

车门控制区域，集成了后视镜加热、调节、中控锁和车窗升降开关，并且其整个设计风格与“大哥”天龙旗舰、“二哥”天龙KL看齐。

东风商用车是东风汽车与沃尔沃集团的技术合资公司，所以东风商用车上不少设计风格走的都是欧洲路线，比如旋钮式大灯开关，这就是典型的欧洲车设计风格，与组合开关分开，能够更好地避免误触。

东风天锦KR这款方向盘你既可以说它是三幅式，也可以说是四幅式，整个设计完全颠覆了之前的天锦方向盘，并且加了多功能按键，左边可以控制定速巡航、接打电话，右侧则是控制多媒体功能。

东风天锦KR和东风天龙KL的中控台采用了同样的设计造型，与之前的天龙天锦相同的是，中控台依然是大幅度的倾向主驾驶一侧。这个意大利设计团队设计的内饰，是不是看起来非常像依维柯重卡呢？

双炮筒仪表盘相比平铺式仪表，更具有运动感，行车中最重要的车速、转速、油量和水温均有可靠性更高的机械指针指示，而中间的液晶屏幕能够对驾驶员提供其他丰富的车辆信息。

仪表盘液晶屏调节开关在仪表右侧的控制面板上，跟大多偶数卡车仪表盘操作的控制方式差别很大，与按键同框出现的还有危险报警灯和电气转换开关。

高顶驾驶室的好处就是能够给驾乘人员提供更加充足的休息空间，如果卡友是一个人跑车的话，上铺还可以作为放置物品的位置，只不过要注意不要放容易掉落的小件物品。

●  内饰点评：即便天锦KR升级成高顶双卧驾驶室，但是下部空间还是中卡的风格，相比经典天锦，空间有了大幅度的优化，不过依然略显局促。

●  编后语

综合这款车内外配置来看，这台天锦KR比较适合中短途的设备、机械、不可拆解货物的运输，相对来说对于时效性要求没有那么高。如果这款车装配更小速比的后桥，前桥装配盘式制动的话，那么它完全可以胜任水产品活物运输，换上仓栅车厢，同样胜任蔬菜、水果运输。（文/李鹏飞 图/卡车之家）