卡车新体验(13) 平顶悍V2.0实力不一般

说完了大变样的外观，这台悍V2.0港拖版的内饰也同样是重点，打开车门首先能够看车门的内饰衬板使用了更为时尚的设计风格，咖啡色软包材质配合上黑色搪塑工艺，非常讨喜。

细节方面，软包材料的位置正好是咱们平时开车腿最容易磕碰到的地方，做成了软包材料，腿磕到上面也不会碰疼，平时腿也能靠上去休息一下。

座椅部分悍V2.0港拖版使用多项调节的标准版气囊减震座椅，考虑到港拖车型的运行路线多为路况条件较好的路段，这样的座椅能够很好满足使用需求，如果再加上座椅加热、通风将更好。

来到驾驶室内部，最吸引人的要当属这个带有蓝色亮面装饰条和钢琴烤漆的中控台了，而这也是悍V2.0港拖版内饰升级的亮点之一。换装了全新中控台后，悍V2.0港拖版的内饰风格与外观可以说是同步年轻，一起进步！

车窗控制单元从原来的内饰门板侧面挪至了上方，同时集成了电子中控锁，这样的优化设计在咱们行车时盲操作将更为便捷，同时也更安全。

悍V2.0港拖版的方向盘借鉴使用了自家高端车型JH6的方向盘，并集成了多功能按键，能够实现操控多媒体系统的功能。实拍车型并未选装10英寸大屏，如果选装10英寸大屏，多功能按键还能支持接打电话、切换音乐等功能。

悍V2.0港拖版的仪表盘也使用了全新设计，中间集成了液晶显示屏能够显示更多的车辆信息，在调整仪表时需通过仪表下方的黑色按键进行调整，整体显示信息丰富，但调节方式还是需要加强。

空调上悍V2.0港拖版可以说已经接近了满配，整套空调系统使用自动空调，制冷量较上代车型提高了30%，夏天车内时刻凉爽。同时这套空调系统还选装了驻车空调以及驻车加热器。

港拖驾驶员有时驾驶强度不高，但也要在车内保持待命状态，保不齐咱们会在车上打个盹，有了驻车空调和驻车加热器，即使打盹也能休息好。

中控按键方面，悍V2.0港拖版的按键换装使用了自家高端车型J7的同款控制按键，不光造型上与新风格的中控台更匹配，其耐用性也有了提升，可谓两全其美。

同时升级的不只按键本身，其所支持的功能也同样丰富，从左至右依次为危险报警灯开关、节油开关、油箱加热开关，下一行从左至右为电/气喇叭转换开关，轴间差速锁锁止按钮。

在这些琳琅满目的按键中有两块还是引起了我们的注意，这就是它的挡位选择以及变速箱功能按键，这说明悍V2.0港拖版安装了一款AMT自动挡变速箱，关于变速箱的数据后面会详细介绍，咱们先来看看按键部分的功能。

左侧的旋钮为AMT变速箱的选挡开关，D为前进挡、N为空挡、Dm为前进挡的蠕行模式、Rm为倒挡蠕行模式。其实设计蠕行模式的原因是因为AMT变速箱并不会像咱们传统的手动变速箱那样带有半联动，低速挪车时就需要使用蠕行模式进行操作。

有了这项功能加持，咱们在挪库、停车时都会更为方便。当然这里也要给大家提个醒，因为蠕行模式相当于电脑控制离合器处于半联动位置，如果长时间使用轻则会造成变速箱过热，重则会损坏变速箱，大家要切记。

说完了选挡按键，咱们再来看看最右侧的两个按键一个是AMT E/P按键，另一个是AMT功能，AMT E/P这个功能是用来切换变速箱的换挡模式，E为Eco节能模式，P为Power动力模式，卡友们可根据自己的实际驾驶工况来选择这两种模式。

AMT功能所代表的意思是坡道起步辅助，当我们在坡道上起步时就可打开此功能，它能够保持车辆在几秒钟之内不溜车，帮助车辆起步，功能非常强大。

这里需要说一下，如果这辆车想要支持自适应巡航功能，AMT变速箱也是必不可少的一部分，悍V2.0港拖版虽然具备了支持自适应巡航的所有硬件，但是并不支持此功能。

在节约成本方面，悍V2.0港拖版可谓做到了极致，它直接取消了卧铺的存在，但是空间还是保留了下来，咱们想要休息时可以在上面铺个垫子，再弄套被子，也能对付休息一下。