卡车新体验(10) 看New Actros新在哪？

最后咱们来看看这辆New Actros 6×2R的底盘配置，轮胎作为卡车的“鞋”，它的性能好坏直接关系到车辆的性能，好在New Actros 6×2R的“鞋”是双名牌。

前导向桥和提升桥使用了摩擦力相对较小的低滚阻轮胎，品牌为固特异，型号是295/80R22.5。

作为全车唯一的驱动轮，为保证较大摩擦力，它使用了咱们常说的“麻将块”轮胎，品牌同为固特异，型号与前后轮保持一致。

底盘左侧为进一步节省空间，把电瓶做成了上下布局，同时电瓶上方还增加了登车踏板，既可以很好保护电瓶，上下车也能很方便。

续航表现上，作为一款主要从事快递、快运的车型，一箱油跑的足够远才是硬性指标，好在New Actros 6×2R的两个油箱总容量达到了960升。

以New Actros 6×2R百公里32升油的油耗计算，加满一箱油能够使其拥有3000公里左右的续航。这意味着从北京到兰州往返只需一箱油即可，超长续航的加持极大增强了车辆时效性，跑多远都不担心。

悬挂方面，New Actros 6×2R前桥使用了主流的少片簧结构，钢板数量为两片，对于车货总重限制在46吨的它来说，两片板簧能够很好满足使用需求。

后双桥悬挂采用了8气囊结构，第三桥为提升桥。载货时可将车桥放下，等到空车时再将车桥提起，这样在节省轮胎的同时还少了四个轮胎的滚动阻力，车辆在燃油经济性上的表现也会更出色。

最后整车的全部配置在这，感兴趣的卡友可以再自行了解一下！

此次我们为大家简单的介绍了一下奔驰的New Actros 6×2R车型，在这也对这辆车进行一个小小的总结，大体可归为：

● 编后语

奔驰在很多卡友心中都是高高在上的感觉，但通过本篇文章能够发现，其实它并没有咱们想的那么遥不可及，甚至对比某些国产旗舰卡车，它的配置还稍逊色一些。希望大家在看任何车辆时都要保持相对中立的态度，这样才能更好的了解每一款车。

各位卡友如果你看完这篇文章觉得还不错，希望你把它转发至微信、朋友圈，让更多喜欢进口卡车的卡友更好的了解这辆奔驰New Actros。（文/吴昊宸 图/卡车之家）