国三车淘汰在即 选这款国六重卡就对了

外貌協會的會長

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

在3月31日举行的国务院常务会议上，除了确定将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年以外，还确定了中央财政采取以奖代补，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车。这是一个相当明显的信号，说明在国家层面已经开始拉开了国三车型逐渐退出市场的序幕。

你的国三车还能开多久？不如趁早一步到位选好心仪的国六车型比较好。今日推荐，江铃重汽旗下的江铃威龙HV5国六版车型，小编认为可直接纳入你的购物车中，该车型定位于高端重卡，拥有同级该有的高端配置，也有其竞品车型没有的独有配置。

江铃威龙HV5国六版燃油车，外观延续了X型外观设计，X型前脸展现重型机械的美感与力量感，是特邀巴塞罗那造型设计中心担纲设计的。

升级国六标准之后的车型依然沿用了国五版本的驾驶室。从外部来看，较国五车型来说多了几个传感器，其功能汇总为：LDWS车道偏离预警／FCW前碰撞预警／TSR车速标识识别系统／IHC智能远近光切换／AEBS自动紧急刹车系统等功能。

除了ADAS之外，这款车驾驶室内部A柱上还配备了一个疲劳监控摄像头，DDWS防疲劳系统，可以根据驾驶员面部肌肉的变化来判断是否疲劳驾驶，例如当司机高频度的眨眼、打哈欠时，就会发出警报提醒司机和车队管理人员。

江铃威龙HV5全系标配750L铝合金燃油箱，可以满足寒冷地区运输使用。油箱上还有踏板，让驾驶员上下更方便安全。

江铃威龙HV5车轮胎尺寸为12R22.5。可选装铝全金轮圈、及气囊悬架减轻车身自重，动力方面搭载的是一款福特Ecotorq发动机，具备良好的车辆燃油经济性，排量13L，最大功率530马力，峰值扭矩2550牛米，同时低速扭矩可达2000N·m（900r/min），其采用SCR后处理技术达到国六排放，最长换油周期10万公里。变速箱方面，采用的是国内比较常用的法士特16挡手动变速箱，同时还搭配了液力缓速器。

江铃威龙HV5采用高顶平地板设计，驾驶室宽2.5米，内高2.13米，坐进驾驶室我们首先看到了四幅式多功能方向盘和全液晶式的仪表盘。方向盘上集成了蓝牙电话，多媒体按键及定速巡航功能，全液晶仪表盘的信息显示度非常全面，尤其有一点非常贴心——仪表盘上如果蹦出故障灯，同时一定会加上文字说明，并且告知解决方案，这点是相当实用的。

在乘坐舒适性方面，这款车型是小编坐过最舒适的车型之一，因为它是层层气囊的减震过滤造就了其拥有相当棒的乘坐舒适性，从8气囊空气悬架到4气囊的驾驶室减震，还搭载了行程为80mm的6向调节的气囊座椅，想不舒适都难，这样一款动力强，配置高，空间大，还舒适的国六牵引车是你要换的车型吗？