X6000技术下沉 陕汽X5000新车亮点详解

▎X6000技术加持 驾驶室内大变样

如果说外观上是X3000的小升级，那么内饰方面就是X6000的技术下沉，打开车门的第一感觉就是X5000的内饰做工比X3000好太多了。内饰的主色调是常见的米色，这种色调的好处在于更温馨，这也是目前重卡当中比较常见的搭配。

车门做工和造型都更加年轻

陕汽X5000的内饰细节处理上比X3000好很多，包括各个零部件之间的接缝、中控台人机工程学、驾驶室内的各种配置等等都要比X3000高一个档次。其中控、卧铺、座椅方面的优化比较大，舒适性比之前的X3000也提升了不少。

X5000主副座椅均采用格拉默产品，主驾的格拉默座椅采用一体式安全带，经过实测，一体式安全带的舒适性比固定在车门上的安全带要好很多，在上下颠簸的时候可以减少对脖子的摩擦。

另外座椅支持多项调节，俯仰角度、高度、阻尼、腰部支撑等等，不管是什么样的体型，都可以找到一个相对合适的姿势。另外，配上两个扶手，就算是开上十来个小时，也不会觉得很累，这也是为什么X5000要配格拉默座椅的原因。

进入驾驶室，最直观的变化就是方向盘和中控台，方向盘是我们接触最多的部件，X5000的方向盘造型和手感都进行了升级。造型方面方向盘采用平底设计，这一设计最开始在轿车上应用比较多，最大的好处就是方向盘下沿的空间更大了，上下车的时候更加方便。

仪表盘也变成了指针加液晶屏的设计，转速和车速保留了机械指针，其他的信息全部都是通过中间的液晶屏显示，方便驾驶员直观的了解车辆运行情况。

不过速度表的指针式逆时针转动，第一次使用的卡友可能有些不习惯，不过不用担心，在中间的液晶屏上也有数字的速度显示，也可以直观的了解到车辆的行驶速度。

驾驶员一侧

另外一个比较大的变化就是中控台，X5000的中控台更加的年轻，中控台上面全部都是搪塑材料，而且外面是类似真皮的防滑材料。相比其他的硬塑料手感更好，而且也提升了档次，对得起高端的称号，副驾驶一侧还有一块仿桃木装饰板，起到点缀的作用，提升了整个中控台颜值。

车道偏离预警和自动大灯传感器

同时，X5000在中控台上装配了一块大屏幕，娱乐系统、空调等功能都可以通过大屏幕来完成，减少了很多实体按键。在大屏幕旁边还有一个专门放置手机的地方，行车过程中需要使用手机导航或者是接打电话的时候就可以直接把手机放在卡座上，不用再自己改装或者是担心手机找不到地方放。