【卡车之家 原创】绿通运输在整个货运行业体系中占据着一份不小的份额,不仅仅是众多卡友依托于此挣钱养家,各大商用车企也都在不断挖掘这份市场红利。
本篇文章给大家介绍的便是一款绿通车型,它是解放JH6 460马力8X4载货车型。究竟它有没有实力让你将它带回家呢,让我们一起拭目以待。
解放JH6的外观设计整体高大稳重,这一点是十分符合国人的审美的认知,整个解放JH6车型都保持高度一致的家族式外观,所以这款解放JH6载货车
的外观就不多加赘述了。
大马力小速比 跑的快又省
实拍车搭载解放动力CA6DM2-46E52型号发动机,最大功率460马力,最大输出扭矩为2100牛米。发动机通过装配节能空压机、电控硅油风扇离合器和动力总成匹配,可使整车油耗降低3%-5%,这对于卡友节油驾驶会有一定帮助。
此外发动机采用10万公里长换油设计,在保证车辆拥有较高的运营效率外,还可降低用户养车用车成本。
与发动机相匹配的是一汽解放CA12TAX210M3 12挡变速箱,为解放自主设计生产的双中间轴全铝壳体变速箱,并且目前在解放车型中装配率颇高,采用超速挡设计,最高挡速比为0.783。
后桥采用的435升级冲焊桥,速比为3.727,整车采用前少后多片簧式悬架,整车制动系统为鼓式制动。
解放JH6车速及价格信息 | |||
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发动机转速 | 1300rpm | 最高挡车速 | 88km/h |
底盘价 :未知 | 更多车型信息请点击本行文字 |
根据发动机转速、变速箱最高挡速比、后桥速比以及轮胎规格(12R22.5),经卡车之家车速计算器计算得出,该车型在最高挡转速1300转时,车速可达88km/h,能够很好的满足绿通运输的时效性要求。
底盘可靠 自重更轻拉更多
实拍车离合器助力器及全车阀类均采用WABCO品牌,离合器使用更轻松,有效缓解腿部疲劳,同时品牌质量也比较可靠。此外装配180Ah骆驼免维护蓄电池,大容量使整车冷启动效果更好。
为了满足车辆低自重多装货的用户需求,解放JH6通过采用铝壳变速箱、600L铝合金油箱、铝合金储气罐、前铝合金后轻量化轮圈、高强度的轻量化钢材等措施,使得底盘自重为10.5吨,在同级别车型中稍占上风。
空间宽敞 休息开车两不误
实拍车采用高顶双卧驾驶室,驾驶室外宽2495mm,内高为2050mm,整体内部空间十分可观,两个180cm身高的壮汉在其中活动,也是不显局促。再加上采用平地板,也是很好的增强了空间便利性。
下卧铺最宽处可达810mm,这在同级别车型中也是很可观的。此外下卧铺中间区域还带有铝制折叠护栏,对于休息人员的防护还是很有利的。
整车的储物空间处于够用级别,具体位置有车门门板储物槽、中控台中间储物格和头顶储物箱,基本可满足大到行李衣物,小到水壶、随车工具等物品的储放。如果觉得空间不够,还可对下卧铺下方区域进行拓展。
驾乘舒适 配置也不错
实拍车采用安道拓安全带一体式气囊座椅,该座椅带有俯仰度调节、腰托支撑等功能,搭配四点气囊悬浮驾驶室,可使驾乘更加舒适,可有效降低一趟车跑下来就腰酸背痛现象的出现。
整体内饰功能布局倾向于驾驶员一侧设计,便于驾驶员日常开车操作使用。采用四幅式多功能方向盘,其具体功能为音量控制、蓝牙电话控制和菜单控制。此外对于一台偏向于高端的重型载货车来说,电动后视镜及后视镜电加热已然成为了标配。
对于方向盘后方的组合开关来说,就相应的承担了更多。左侧组合开关除常见的灯光开关外,还集成有定速巡航。而右侧组合开关除雨刷开关外,还带有发动机制动。
实拍车整个中控区域设计简洁大方,采用仿木纹材质装饰,提升档次感。功能配置方面则是处于够用级别,多媒体大屏、自动空调等配置基本属于该级别标配,同时载荷功能开关对卡友节油驾驶也有一定帮助。
总结:解放JH6这款绿通载货车有着沉稳的外观设计,同时整套动力链匹配是当下解放主流的动力匹配,也很符合绿通运输需求,整个底盘有着不错的稳定性和可靠性,并且整车自重也具有一定优势。解放JH6车型一直以大空间高舒适性为标榜,实拍车亦是很好的体现了这一点。
● 编后语
解放JH6这款车型对于绿通运输的卡友来说,是一个不错的选择,大马力加小速比,跑得快还省油。另外在整车内饰空间方面,无论是夫妻一起跑车,还是朋友哥们搭伙跑车,都是足以满足日常使用需求的。对于这款解放JH6,各位卡友们觉得如何?欢迎在下方留言区评论转发。(文/王超鹏)