见多了油罐车 带你看看仓栅式危险品车

truckfancier

这个人很懒 什么都没留下。

危化品运输一直作为公路货物运输中非常重要的一个特有物资运输品类，其在装卸、运输过程中每一个细节的精准把控尤为关键，一旦出现相关危险事件的发生都会产生不小的影响，为此选择合适的运输车辆、必要的安全防护尤为关键。

危化品运输车辆除了卡友们常见的天然气、油品、有毒气体运输密封式罐体车辆外，还有一款最少见的仓栅式危化品运输车型。

近日在北方某地区恰巧遇到了这款“大同小异”的仓栅式半挂车，一起带卡友见识一下该车型在安全防护、运输货物品类等方面的特殊之处。

这台JH6牵引车采用金属红色的车身，车顶带有鎏金色毛体“解放”标识，乍一看外观与大家平时见到的车型并无太多差别。不过通过顶部以及保险杠位置带有的“危险品”黄色标识，可以断定这台车比起普通车型在专业化运输方面优势更加明显。

该车型搭载的是潍柴WP10.5H430E50系列国五发动机，最大功率316Kw，匹配法士特C12JSDQXL200TA铝合金手动变速器，并且标配危化品运输车辆标配的夜里缓速器。

除了大众化的外观之外，这台车型的特点还体现在其采用的仓栅式挂车，兼具散装、零担普货、水果等多元化运输优势。

当然除了常见运输类型之外，这款车型也可以运输相关合格资质的危化品货物。货厢前部置的物架下方带有两个2020年1月份生产的新批号灭火器装配，放置在如此重要位置一旦出现危险便于及时处理。

细心的卡友一定会发现该车型与平时大家常见的一体式仓栅式车型在细节方面有很多差别，其所采用的骨架式+仓栅式设计，尺寸为13000x2480（mm），意味着年审过程中必须摘取上装。

通过细节可以发现这台车日常运输的货物对于车辆的腐蚀性还是非常明显，一体式挡泥板尽管在检查轮胎方面有些繁琐，但是对于危化品车辆来讲这一紧密防护装置更是起到可靠的安全保障，以因免上方液体抛洒对轮胎耐久度产生影响。

除了对轮胎起到防护作用外，一体式挡泥板尾部的突兀设计起到了耐久腐蚀防护的作用；另外骨架下方带有折弯的绝缘接地带，在阴雨天气行驶过程中起到非常关键的作用。

铁质金属工具箱已经在修饰方面格外明显，不过为其侧面防护罩则是采用了最为可靠的铝合金防锈蚀材质。

这款车所尾部所采用的一体式挡泥板具有更加可靠的安全性，特别是当车辆在日常行驶过程中具有更加可靠的安全保障。其生产时间为2018年9月，以至于尚未出现新国标中提及的盘式车桥+气囊悬挂配置。

尽管这款挂车采用了鹅颈式骨架设计，对于后部三轴轮胎的平衡具有非常好的效果，但是从尾部依然可以发现其轮胎外侧、轮毂边缘和挡泥板均存在明显的腐蚀情况。

通过车尾部的造型很清楚看到这款骨架式仓栅车型最大特点在于，其整体高度较普通仓栅式挂车上装高度增加100mm左右，而且其尾部采用的对开门式设计也是非常规货物运输车型的一个凸出特点，车门开启位置带有密封胶条防护。

除此之外，可以看到尾部车门两侧带有施救方法、货物运输类别等基本标识。

▎危险品货物运输分类：

第1-4类：爆炸品；压缩气体和液化气体；易燃液体；易燃固体和遇湿易燃物品；

第5-8类：氧化剂和有机过氧化物；毒害品和感染性物品；放射性物品；腐蚀品；

第9类：含铜废物、镍废物以及液体电解质的废弃电池。

通过危险货物包装标志与这台挂车所体现的危险品标识对应可以确定可这台车具有运输第9类危险品运输的资质，在运输过程中也应当注意相关事项。

▎废旧电池运输注意事项：

1、车辆运输过程中必须持有通行证、运输线路资格证、证明废物来源、性质、数量、运输网点等基本信息。

2、押运人员必须定期检查该货物的破损情况，另外废铅酸蓄电池运输过程中应捆扎码放。

3、运输人员进行处理危险废物和应急救援方面的培训，包括防火、防泄漏等，随车配备个人防护减少环境污染的出现。

4、目前废旧电池主要以块状、片状、粉状、渣状以及液体状态，必须选择合适容器进行运输。根据需要可以放置在便于运输的全开口铁桶、塑料桶、小开口塑料桶以及硬质塑料编织袋内，并进行一定的防雨处理。

▎编后语：

废旧电池相对于化学气体、汽油等危化品在运输过程中的安全性方面相对有保障，但是在日常使用过程中也应当对这类开放式仓栅式挂车的外侧以及车厢底部进行防锈处理，必须做到警钟长鸣，防患未然！（文/卡家号：truckfancier）