KAMAZ推出全新6595自卸车 性价比超高

truckfancier

这个人很懒 什么都没留下。

KAMAZ近十年在世界商用车领域的表现可圈可点，特别是自2011年与奔驰签署战略合作协议以来，促进了其在重型物流运输、工程车型方面的长久发展。

更值得一提的是2019年10月推出新一代量产版K5系列旗舰物流运输卡车与欧、美二手同类车型形成强有力的竞争格局。

当然卡玛斯新一代车型除了提升俄罗斯本土干线物流运输车型的核心竞争力以外，也推出基于奔驰Arocs系列车型驾驶室开发出的6595系列自卸车型。

▎外观霸气十足：

KAMAZ于2019年底开始批量化生产全新一代K5系列干线物流运输车型，这款专注于跨境物流运输的车型采用与奔驰ACTROS-MP4系列车型的相同框架，而基于奔驰Arocs驾驶室框架的全新推出的6595自卸车型在诸多方面更具专业化气息。

2020年初，KAMAZ批量化生产出全新一代6595系列自卸车，这款车型比起之前老款驾驶室车型在舒适性、操控性以及动力性方面有了非常大的提升。比起欧洲品牌同类的达夫CF、曼恩TGS、沃尔沃FM等系列工程车型具有极高的性价比。

KAMAZ 6595采用与K5系列车型相类似的外观造型设计，分段式镀铬镶嵌的进气格栅中具有非常明显的活力气息，其中部位置的“奔马”车标格外显眼。

外观方面比起2015年推出装配奔驰Axor系列驾驶室的6580系列车型在实用性方面体现更加充分，不管是保险杠造型还是相关部件尺寸的使用方面效果显著。

加重设计的3mm硬质金属保险杠采用分体组合式设计，便于后期碰撞情况下对于更换使用；组合式卤素大灯、雾灯外侧带有硬质铝合金防护，尽管没有欧洲同类车型如此的细腻做工，但是其粗狂的设计更加满足日常物流运输的需要。

脚踏板采用了开放式三层设计，考虑到俄罗斯冬季严寒，暴雪居多的情况，这类车型主要采用的是耐寒的硬质塑料踏板。为何没用使用铝合金脚踏板主要考虑到，驾驶员上下车辆中这类金属部件在潮湿、雨水较多的情况下容易出现踩踏打滑的情况。

▎驾驶室继承奔驰Arocs的模块化设计：

前文已经提到KAMAZ 6595采用与奔驰Arocs系列驾驶室相同的尺寸设计，只不过在其工程车辆中并没有同步推出高顶Classic Space系列驾驶室。

主要以尺寸为1850x2350x1550（mm）尺寸以及2350x2350x1550（mm）尺寸的日间以及平顶驾驶室为主，尽可能凸出这类工程车辆的实际工作能力。

模块化生产理念在KAMAZ 6595以及K5系列牵引车型中发挥的淋漓尽致，尽管在尺寸方面差异明显，但是在车门以及主体框架等部件方面具有非常明显的通用性，降低生产成本的同时以更加舒适亲民的驾驶室配置迎合卡友的用车需要。

▎内饰简洁紧凑：

这款车型不仅仅采用了与奔驰Arocs系列车型的外观设计极为相似，而且内饰依然在模块化零部件方面体现更为明显。

这款日间驾驶室依然采用多项调节气囊座椅，而且带有多功能大尺寸四幅方向盘。

仪表盘采用了平面与奔驰Arocs车型相同的筒状分体设计，中控台带有自动空调、滑板式功能按键以及旋钮式手动空调集成，驻车制动设计在环绕式位置便于驾驶员日常操作。

副驾驶位置采用了紧凑设计，对于体型魁梧的俄罗斯卡车司机来讲只能在短途物流运输中使用；另外该位置带有多角度出风口，冬夏时节都能保证室内稳定的乘车环境，不过板材在拼接方面可以看到其配置并不是特别细致，连接处缝隙凸出更为明显。

尽管6595自卸车型标配日间驾驶室，但是车顶前部依然带有小容积开放式储物格、行车记录仪，灯光按钮等配置，另外预留的密封式设计的USB接口可以为手机等电子产品提供电能保障。

▎动力强劲：

KAMAZ 6595系列车型采用的并非采用奔驰Arocs通用的OM470/OM471系列发动机，而是提供由利勃海尔与其联合生产的排量12L的发动机，功率范围420-500马力。

根据实际工作需要可以选装ZF Traxon系列手自一体变速器、Allison自动变速器以及也可以选装卡玛斯自主手动变速器三种配置。

奔驰技术的双并联轮边减速桥可以选择速比为5.45-6.26的不同速比配置。

尽管自卸车向来以坚固可靠著称，不过看到这款车型的挡泥板以及上层阻隔板采用的则是轻量化的高强度合金材质，在实用性方面以及可靠性方面更加坚固，而且也在俄罗斯雨雪的侵蚀下耐腐蚀性效果更好。

这款车型根据不同的城市环卫或者矿山开采物流运输需要可以选择12.00R20以及14.00R20尺寸的轮胎配置。

KAMAZ共推出659501 6x4（三轴）、659502（四轴）8x4和65803 6x6（三轴）三款不同配置，毕竟对于能源矿产丰富的俄罗斯来讲，对于高机动性能自卸车型的需要更为广泛。

▎KAMAZ系列车型的未来发展：

2011年奔驰发布ACTROS-MP4系列车型之时，这款全家福诠释着奔驰在物流运输领域的卓越运输能力，将长途干线物流运输、中短途等物流车型的使用能力发挥到极致。

当然KAMAZ近十年发展过程中在奔驰系列品牌车型驾驶室技术的加持下也具有非常卓越的体现。

工程运输车辆领域作为KAMAZ与欧洲品牌同类车型争夺市场份额的焦点，当然干线物流运输车型以及中短途物流运输需要的载货车型也是该品牌全面发展的核心。

目前KAMAZ已经将4306（轻型载货）、5306（中型灾后）以及65206（中型牵引车）又作为日后长远发展的又一个着眼点。

▎编后语：

KAMAZ系列车型的创新发展比起老一代车型的发展具有更多创新意义，将更高的性价比、出色的动力性以及多元化的选择体验发挥到极致。模块化、新融合的发展新格局为中国商用车制造企业的发展提供可行参考。（文/卡家号：truckfancier）