CA10到国产高端 长头车的64年经历了啥

随着平头卡车势不可挡，长头车始终没能在市场上取得显著成效，时间进入21世纪。

东风柳汽乘龙T7

乘龙T7的到来将国产长头车再次拉回了人们视野，可以说乘龙T7像一把钥匙再次开启了国产长头卡车发展的大门。

2019年12月19日的柳汽年会上，乘龙T7自动驾驶版本也与大家见面，让广大卡友可以更清楚认识到，未来平头车不再是唯一选择。长头车也可以更安全、更智能、更舒适、更节油。

没有上市只是展出 东风天龙长头

其实东风不只是柳汽在研究长头车，东风商用车也在长头车上进行着探索，2011年上海车展，东风天龙就带来了自家长头版本天龙。

一席黑色涂装配合有棱有角的长头外观，吸引力很多卡友的注意力。大家都在翘首期盼它的上市，可它的历史比精工远航更为短暂，只是在车展上进行了展出，后便杳无音讯。

东风柳汽乘龙T5    

在看到了乘龙T7的成功后，东风柳汽可以说是乘胜追击进而又推出了自家中端长头车，乘龙T5。

并且T5还衍生出很多版本车型，适用于长途、轿运车等多种细分市场，使柳汽乘龙的长头车系列在商用车市场中多点开花，进一步增加了长头车在卡友们眼中出现的频率。

江淮格尔发V7

在看到了东风柳汽T5、T7在市场上取得了较为不错的成绩，一些从未涉猎过长头车的企业也打算做出尝试。2018年的格尔发年会上，它们带来了自家最新的长头车型格尔发V7。

格尔发V7的亮相正式将国内长头车牵引车势头推向了高潮，格尔发V7外观设计与乘龙T7呈现了完全不同的两种风格，格尔发V7线条更加圆润、大气豪华感十足，配合上新颖的车身拉花非常讨喜。

陕汽轾德·炎

陕汽是既东风柳汽、江淮格尔发之后第三家推出高端长头车型的厂家，轾德·炎外观上虽也有大鼻子但整体造型极具有未来科技感，非常像电影里的X战警，与乘龙T7和格尔发V7形成了三种不同风格。

车身颜色上，轾德·炎颜色选择就像彩虹糖一样多，有绿色、白色、金色以及蓝色，充分满足不同用户对于车辆个性化需求，让轾德·炎真正成为路上一道靓丽的风景线，车辆受众群体年轻化，定位精准。

其实看到这，不知道大家是否有一个感觉，就是长头车准备卷土重来架势，从最早的CA10到现在的格尔发V7、乘龙T7、陕汽轾德·炎，这个轮回经历了长达64年的历史。

事实证明无论年代如何改变，长头车都不会离开，也许它会默默无闻，但等它回归时表现一定不会让大家失望。如果你喜欢这篇文章，也欢迎你将这篇文章转发至微信朋友圈，让更多人知道长头车的发展史。

● 编后语

此次我们只是简单的盘点了一下长头车的发展历史，能够明显看出长头车生命力极其顽强无论是历史层面还是情怀侧面，长头车都承载了卡友们太多记忆，随着国内长头车的不断发展以及法规进一步放宽，未来这种更加安全、经济、舒适的卡车肯定会成为市场主流，我们也可以一起期待一下下一家推出长头车的会是那个车企？（文/吴昊宸 图/卡车之家、网络）