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相比于轻卡行业中的一些知名品牌来说,唐骏车型的名气并不是非常的响亮,在论坛中,无意间看到了一则这样的提问:老乡们,唐骏T3这车怎么样啊?我看满大街都有呢 ?对于此问题的回复,网友们给出的答案也是褒贬不一,各有说辞。
对于唐骏货车,此前笔者也是了解甚少,近日,来到车市,笔者还真找到了唐骏车型的售车店铺,跟据销售人员介绍得知,唐骏货车车辆型谱同样丰富,除了常见的T3系列轻卡车型之外,它还包含有赛菱、小宝马、T7/K7科创版、T1小金刚等多款车型。
而且目前的国六车型也已上市,但由于现在是刚刚开工,因此,车场上停留的也依旧是国五车型。
于是,笔者就实拍了这款唐骏T3旗舰版国五新车,从外观来看,它全身以洁白靓丽的漆色涂装,整体看起来还是非常漂亮的。
此外,该车型的辨识度非常强的,除前面罩格栅处带有常见的唐骏车标之外,车辆的左、右车门,及货厢围板上也都带有“T3”车型标志。
这款T3旗舰版新车,它搭载的是潍柴WP2.3Q110E50型110马力国五发动机,排量为2.29升,最大扭矩为280牛米。
潍柴动力在柴油机型中的优势还是比较明显的,它皮实耐用、动力强劲,因此具有着非常不多的口碑,据了解,在国六版的唐骏T3旗舰版车型中,也同样使用了潍柴发动机,型号为WP2.3NQ130E61,这款机型动力则为130马力,马力更大,动力更足。
六安汽配厂创建于1966年,现已更名为安徽星瑞齿轮传动有限公司,是江淮汽车的核心零部件企业,也是其全资子公司,因此,六安变速箱在江淮帅铃、康铃、骏铃等中高端轻卡车型上都有普遍使用。
此外在江铃、福田等主流轻卡车型中也有大量装载,整体来说六安变速箱品质还是比较可靠的。
为了保证行车过程的安全性,除动力总成之外,底盘其他方面的零部件,也同样使用了国内的知名品牌零部件总成。
例如,空气处理单元总成,是由瑞立公司来提供的,它可以对气体中的油水起到良好的过滤性作用,从而可以间接的对驾乘人员及车体安全起到有效的保障作用。
零部件在底盘方面的布置,和常规车型基本一致,左侧除了空气处理单元总成之外,蓄电池和尿素箱总成也位于这一侧,而右侧则主要为120L的塑料油箱总成装置。
承载性方面,这款T3旗舰版车型悬架采用了前三后十(5+5)板簧设置,后桥允许载荷为2.7吨左右,轮胎则为7.00R16型后双轮全钢丝子午线轮胎,综合来看承载性也是足够的。
此外,后桥速比为5.375,较大的后桥速比,可以使得车辆即便在重载情况下也能够轻松起步。
车辆尾部带有防护栏杆,后围板上面可以清楚的看到唐骏货车TK3标志字样,货箱栏板尺寸为4150X2100X400mm,容积为3.5方左右,该车型最高时速为95km/h,对于城市建筑材料或农副产品的运输,是一种非常合适的车型。
驾驶室内饰方面的布置,整体来看,符合这款车型定义的经济性用车特点,以够用为原则,并没有一些过多的高端配置。
组合仪表,数显清晰;四副式方向盘结实耐用,中央带有银色的亮条装饰和车辆品牌标志,对内饰的美感,有显著的增强作用。
中控仪表台,有收音机和冷暖空调配置,可以满足基本的行车之需求。
座椅中央的操控空间还是足够的,设置有基本的换挡手柄和驻车阀,以及一些水杯和物件储放口,内饰配置综合来看,简单实用,讲究车辆的整体性价比。
通过以上车辆配置的介绍,想必朋友们对这款唐骏T3车型也有了基本认识,总体来看,唐骏T3旗舰版车型主要定位于经济型用车,底盘潍柴动力和六安变速箱,以及国内知名品牌零部件总成,可靠耐用,虽然内饰比较简单,但实用性更强,性价比也更好,因此,对于一些手头资金不是特别宽裕的用户来说,这款T3旗舰版车型也是一个不错的选择!(文/卡家号:翟鑫)
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