卡车新体验(5) J6P领航版2020款载货车

【卡车之家 原创】2019年，解放J6P领航版推出了2.0版本的牵引车型，内饰配色、设计，包括很多配置都进行了升级换代，最明显的是中控大屏采用了悬浮屏，格外上档次。

现在，紧随其后的解放J6P领航版8x4载货车也推出了2020款车型，各方面配置和升级不输牵引车，这对于准备购置8x4载货车跑冷链、绿通的卡友来说，是一个非常好的消息。

●  自主设计国车范 大解放当仁不让

纵观我们国家从1956年到2020年这64年卡车发展史，我们不难发现，从卡车的外观来看，很少有卡车不模仿国外品牌，要说没有模仿、引用国外品牌的中国卡车，解放J6系列应该是独一份，真真正正的属于解放自己的造型。

今天要说的这款车采用2016年进行改款的新造型，相比老款J6的外观来看，线条感更强，前进气格栅相对来说更硬朗，给人的感觉就是很挺拔，而上一代车型给人的感觉是有点向下趴。

因为是领航版，所以车上的标识均采用金色搭配，一汽鹰标还带有发光技术，晚上开启车灯后，鹰标会发出淡蓝色的光，辨识度很高。

相比上一代车型的大灯，新J6P的大灯尺寸更大了，也从三角形变成了“放倒”的梯形，并且加上了LED的日间行车灯，白天行车也能够提高车辆的安全性。大灯下面的一组小灯集成了转向灯、远光补光灯和雾灯，整个灯组的搭配是非常贴近卡车司机实际运营工况的。

保险杠上的踏板深度比较大，一般成年男性的大半个脚掌都可以踩在上面，这样擦洗前挡风的时候，能够站的比较稳当，并且踏板长度也比较大，可以让驾驶员左右移动起来更加方便。

近些年来，解放J6P逐步增加了车身拉花装饰，保留了以前的三重影“FAW”图案，在卧铺窗下增加了车系标识“J6P"、“A PRODUCT OF FAW"标识，更加凸显车辆的身份。

“领航版 绿通”标识同样为金色，表明这款车是一辆领航版J6P，并且是针对绿通运输开发的细分市场车型。在路上见过不少解放车的这个标识有脱落现象，长期风吹日晒导致强力胶失效，脱落后非常不美观，如果能有什么办法保证这个标能跟车身融为一体那就太好了。

驾驶室右侧标识“寒区款”，证明这款车是带有寒区包的车型，比较适合跑北方地区，在冬季寒冷的北方也能畅行自如。标识下面还有一个外开口储物箱，能够存放随车工具，为驾驶员的工具提供了专门的工具箱。

车厢方面，这款车可以上装9.6米长的车厢，可以根据自己的需求来制造全封闭厢式、半封闭厢式、仓栅式、冷藏厢式、栏板式等多种类型的车厢。

●  外观点评：解放的外观造型是纯独立设计，没有借鉴、模仿、引用任何世界上的其他品牌卡车，这一点就值得尊敬。除了设计是解放独有的，整车的辨识度设计、标识设计都非常具有解放特色，美观又协调。