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说起重汽王牌，很多人下意识想到的是其轻卡、自卸等强项车型。但近年来，随着市场的需求的进一步变化，重汽王牌相继布局中重卡车型，针对不同的市场推出了细分化车型。
这台重汽王牌自卸车搭载一台基于斯太尔技术研发的D10.38-50柴油发动机，最大输出380马力，峰值扭矩达到1560牛米。这款发动机现已满足国五排放标准。
与之匹配的是一台来自重汽的12挡HW19712手动变速箱。
车架高度为300×80×(8+8)前940后850mm，承托起车架的后悬架使用了双骑马螺栓，12片加厚型板簧结构，承载能力得到进一步的提升。
后桥采用了AC16铸钢的轮减桥结构，全方位满足重载需求，速比为5.45。并且后桥配置硕大的横向稳定杆，提高重载情况下通过凹凸不平路面的稳定性与安全性。
轮胎为来自佳通旗下的PRIMEWELL的AT级轮胎，规格为12.00R20，宽大的胎纹具有一定的越野能力，坚实的内胎壁以及大尺寸，可以满足复杂路况下重载需求。
总体来看，重汽王牌的这款 6X4的自卸车亮点颇多，搭载380马力国五发动机、12档变速箱以及拥有5.45速比的轮减桥都是这款车型的亮点。从各个细节的配置可见，该车整体都围绕着重载设计，是一位名副其实能够“抗重活”的硬汉子。
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