五大硬核表现！国六新豹3值得考虑一下

【卡车之家 原创】微卡作为基层经济的重要参与者，但也受到国家排放政策的严格管制。随着国内各大厂家的国六微卡车型纷纷上市，长安跨越作为微、小卡领域的佼佼者，动作一点也不含糊，新款国六版新豹3已经上市多时，且受到不少卡友的称赞。

对此，笔者为那些对微卡有兴趣的卡友再次推荐这款车，并细数这款升级国六的新豹3五大硬核实力！

●  重载性：最大公告吨位可达1975kg

底盘上，采用轻卡式直通大梁设计，且用料扎实，底盘表现更坚固，车辆即使在颠簸、崎岖的路段也能平稳行驶。再配合前5后7+4片板簧设计及后双轮布局，有效提高装载量，运输更高效。

支持不同大小的货厢，不同装载空间满足短程物流、快递、电商配送等多样化物流需求。另外，该车2090mm的车身高度，能够轻松进出地下车库。总体来讲，这款车满足合规多拉，放心装载。

●  安全性：赚钱安心更省心

安全第一条，该车驾驶室采用了三层防撞设计：尖头驾驶室、前轮前置以及安装防撞大梁，保障行车安全。

在刹车系统上，采用了前盘式制动、真空双回路制动系统，另外还配置ABS刹车防抱死系统，稳定性高，有效缩短刹车距离，最大程度给用户提供安全的保障。

●  舒适性：尽享驾乘体验，丰富配置，周到贴心

在内饰设计上，采用了乘用车的驾乘标准设计，颇具商务质感，内饰包裹性极强、按照人体工程学设计的座椅，整体美观舒适，有效缓解驾乘疲劳感。

在配置上，配备电子转向助力、转向更轻便，以及电动门窗、遥控钥匙、遥控钥匙+中控锁、MP3等丰富的配置，能提高不少的驾乘体验。

●  经济性：省钱最大化，动力澎湃，高效节能

新豹3搭载1.6升国六B的东安动力，该发动机使用三菱技术，最大功率90kw，最大扭矩158牛米，与传统1.5升发动机相比，功率提升8kw，扭矩提升10%以上。

该发动机采用VVT技术、11.5高压缩比、Atkinson循环、DLC涂层挺柱等先进技术，有效提升发动机效率，改善动力经济性，同时有效降低油耗，提升经济性。总体来讲，该级别车型使用该款发动机，澎湃动力高效节能的时候，自然能省更多的钱。

●  可靠性：硬核实力，全国都能跑

这款微卡在下线后，历经高原、高寒、高原及极限道路耐久实验测试，经受住了复杂、极端路况的考验，完全能应对国内多样的地理环境与气候。

编后语：

作为一辆微卡，国六版新豹3还是能给到大家小惊喜的，在继承大载重的优势下，长安跨越在细节和配置的优化上到位，注定这又是国六微卡市场里的一匹黑马，对微卡有兴趣的朋友不妨了解一下。（文/图 郑广昌）