卡车之家 来卡车之家App
及时获取
最新卡车资讯
你好, 网站地图
卡车之家,商用车互动服务平台 全国
选择地区
全国 北京 河北 江苏 浙江 山东 河南 广东 上海 四川 重庆 山西
扫码下载APP

微信扫一扫下载详情

关注微信

微信扫一扫关注详情

轻卡 重卡 微车 牵引车 载货车 自卸车 皮卡 挂车 专用车 总成/配件 电动车
卡车之家
您的当前位置:首页 > 评测与技术 > 实拍图解
陕汽重卡

拉重货跑山路 为啥选择陕汽X3000载货车

卡车之家
Truck

有一颗热爱卡车的心

拉重货跑山路 为啥选择陕汽X3000载货车

有这样一群人因卡车而结缘,结识于网络、初见于现实,在偶遇时打个喇叭,不赶时间的停下来一起抽根烟、聊聊行情,在需要帮助的时候,五湖四海的兄弟汇聚于此,一同战胜困难。

在我们福建卡友群里也有着这样一群互爱互助的小伙伴,年龄跨度从60后-00后,虽有着年龄辈分的差异,但每天都能相处的很和谐。

拉重货跑山路 为啥选择陕汽X3000载货车

在群里卡友需要选车时,都会发出来一同讨论一下,参考运营路况来挑选合适的配置,有这么一位小兄弟他在欧曼雄狮前四后十运营了十多年退役之后后,继续选择购买了一部前四后八的车型,在经过一段时间的考虑后,最终选择了陕汽德龙X3000。

依照实际路况选车

“烂豆”卡友的这部座驾平时都是运营罗源福州专线,主要拉水泥、荒料等重货,对于车辆的稳定性与动力输出有着较高的要求,在选车时也各种纠结,最后锁定陕汽重卡,从斯太尔德龙M3000一直看到德龙X3000的350马力。

拉重货跑山路 为啥选择陕汽X3000载货车

最后想到平时经常需要走山路与长上坡,为了赶时效必须挑选个大马力的车子,由于此前的欧曼雄狮是潍柴280,卡友信赖潍柴的稳定品质,最终咬咬牙购买了德龙X3000;在实际运营后,感慨当初选择了大马力的车型,做对了决定。

超强配置

卡友挑选的这套动力系统搭载在一部8X4车型上可以用两个字来形容:给力,发动机是潍柴WP12.430E50,排量为11.596L,最大输出功率316KW,扭矩为2060Nm,在1000-1400RPM即可爆发最大扭矩转速,低扭表现非常的不错。

匹配法士特十二挡手动变速箱,后桥为16T MAN双极桥,速比为4.266,油箱容积为铝合金材质,容积600L,轮胎规格为12.00R20。

拉重货跑山路 为啥选择陕汽X3000载货车

拉重货跑山路 为啥选择陕汽X3000载货车

选用低顶的驾驶室,增强在山间小路的通过性,在安全、舒适性配置上依然毫不含糊,主驾配备了气囊减震座椅,驾驶室为四点悬浮式,可以有效的减轻由于前桥钢板结构带来的震动。

像ABS防抱死系统、多功能方向盘、自动空调、电动车窗与电动后视镜、日间行车灯等配置都出现在它的车上,上述配置不再是私家车的专属,在重卡上也有豪华感的享受了。

拉重货跑山路 为啥选择陕汽X3000载货车

外观介绍

德龙X3000的外观采用了陕汽重卡的家族式设计风格,磨砂黑材质的前蜂窝中网给前脸带来一丝的运动气息,陕汽德龙的标识增强了品牌辨识度,车头的两侧增设了导流板,更好的降低了风阻,有利于油耗的减少。

拉重货跑山路 为啥选择陕汽X3000载货车

高位的前保险杠增强了车辆的通过性,更好的保护了车身自有配件,展现出了强烈的肌肉感,粗壮的前防钻栏也给整个车头带来气势宏博的感官,同时也能够弥补高位保险杠在登车维护时的不便,成为了一处很好的借力点。

拉重货跑山路 为啥选择陕汽X3000载货车

车辆的后视镜采用门镜的形式,外壳为双色的设计,与车辆自有颜色形成对比,顶部厚实的遮阳板上方配备了示宽灯,在夜间亮起时感觉非常棒;车辆的大灯采用的是带集齐远近光以及雾灯、转向灯一体式的设计,既实用又美观。

拉重货跑山路 为啥选择陕汽X3000载货车

上文提到了驾驶室为四点悬浮式,仔细看驾驶室与底盘衔接处的细节处理,缝隙非常的均匀,不显粗糙,在减震效果启动时整体的高级感马上油然而生。

拉重货跑山路 为啥选择陕汽X3000载货车

驾驶室的侧面延伸了前脸处的上扬线条,且采取前后相接的线条勾勒,整体造型不显单调,转向灯设置在了轮拱的底部,对于提示行人与小轿车会有更好的清晰度。

拉重货跑山路 为啥选择陕汽X3000载货车

9.6米的平板车厢采用5边板的形式,可以在开关时更加的轻松,水箱设置在了底盘的左侧,容积不是非常大,勉强满足短途单趟的使用需求;货箱前部设置了篷布架,利用钢管焊接了一个小扶梯便于登车,两侧底盘均设置了防护栏,底盘布局较为规整。

拉重货跑山路 为啥选择陕汽X3000载货车

内饰介绍

驾驶室采用的是三级式的登车踏板,底部位置离地间隙较低,进出工地时面对恶劣路况容易造成损坏,好在使用的是简易材质,相对坚固耐用一些,最顶端部分是全包围的设计,可以较为明显的看出灰尘附着点的分界线,顶部仍旧保持较为整洁的状态。

拉重货跑山路 为啥选择陕汽X3000载货车

车内增设了全包围的脚垫、中控的遮光垫,便于日常的清理,同时也将车内布置的更加温馨,驾驶室限乘两人,所以中部位置的储物空间就多了一些,可以放置一些零碎的物品以及水壶。

拉重货跑山路 为啥选择陕汽X3000载货车

中控台布局向主驾一侧倾斜,中部位置呈凸出的设计,两侧形成一个隔开的感觉,中部位置设置了空调出风口、储物格、点烟器插口等实用性的配置,更好的照顾到了两侧的驾乘人员。

原有中央座椅的位置厂家改成了储物格,杯架可以容纳小型桶装矿泉水,并且在储物槽内设置了防滑的纹理,车内的储物空间值得点赞,由于是低顶驾驶室,所以后排的卧铺是单层的,平时可以提供临时的短暂休息。

拉重货跑山路 为啥选择陕汽X3000载货车

值得一提的是,卡友为了活跃车内的气氛,借助车内中央区域的宽阔空间增设了低音炮,在行驶时来一首嗨歌,简直将气氛推向了高潮,可以更好的驱散倦意;中控屏支持USB接口,插入U盘后连接低音炮放歌,车内的配置也年轻化了很多。

拉重货跑山路 为啥选择陕汽X3000载货车

方向盘采用的是四幅式的设计风格,上方加入了镀铬饰条的点缀,与陕汽车标同色,搭配多功能按键更加具有档次感;仪表盘为传统机械指针搭配液晶屏的设计,信息显示度充足,驾驶人可在行驶时更加轻松的读取车辆信息。

拉重货跑山路 为啥选择陕汽X3000载货车

总结

拉重货跑山路 为啥选择陕汽X3000载货车

选车用车对于广大卡友来说是很重要的过程,合适的车型才能将利润最大化,驾驶员工作时长除了在家就是在车上,所以车辆的安全性与舒适性也成为首当其冲的要点。

这部德龙X3000在动力与舒适性上都有着不错的表现,有了稳定的业务提升,卡友在后期继续增购了两部JH6牵引车,走向人生巅峰。(文/卡家号:Truck)

文章标签:
陕汽重卡 德龙X3000 500马力 6X4牵引车(SX4250XC4Q2)

陕汽重卡 德龙X3000 500马力 6X4牵引车(SX4250XC4Q2)

潍柴国五12档2.846
厂商指导价:37.31万元
询底价
条网友评论

下一篇

奥铃也有高顶双卧 中卡又多了一种选择

最近朋友圈有人爆照:奥铃大黄蜂也出高顶双卧了,从此中卡车型里,高顶双卧车型又多了一个选择.据了解,历经三年半的研发后,2019年9月奥铃大黄蜂正式... 2020年04月04日
我要评论 意见反馈