大马力更安全 德龙X3000危险品车辆详解

【卡车之家 原创】近年来，国内各地对柴油车辆环保法规查处日趋严格，再加上LNG天然气价格较低，LNG车型在国内商用车总量中的比重也在慢慢增加，也有越来越多的LNG车型成为我们卡友挣钱的好伙伴。

今天我们就来说一说LNG牵引车，并且是一辆特别的LNG牵引车，它就是陕汽德龙X3000危险品运输牵引车。

德龙X3000危险品车型整体造型看起来与普通版车型并无太大区别，依然是延续了家族式的设计风格，相较于老款X3000，新款车型除了霸气常在之外，还增加了很多时尚感。

与普通车型不同的是，德龙X3000危险品车型车顶带有写着“危险”字样的三角牌，在满足法规要求的同时也展示了身份。车辆为高顶车型，硕大的“陕汽德龙”字样喷绘其上。车辆采用一体式后视镜，并且运用红白黑三色设计，很有年轻范儿。

德龙X3000的外观利用对称性设计将整个中网的设计元素融为一体，两侧的导流槽能够在行驶中疏导气流。在保险杠位置还设计有踏板，可用于日常清洗前挡风玻璃时使用，并且为了增加其实用性和稳定性，踏板底部采用钢制材料。

车辆采用不规则四边形多功能一体式大灯，集成设计了远近光灯、日行灯、转向灯以及雾灯，另外近光灯还带有透镜，聚光度更好，并且夜间会车时不刺眼，可提高会车时的安全系数。

来到车身侧面，“HyperTorq”、“国六”、“S轻量化版”、“X460”等字样让我们倍感亲切，虽然车型版本不同，但依然还是我们的熟悉的那个它。此外由于法规要求，发动机排气口采用前置设计，位于左前轮前方。

由于是LNG车型，所以车辆后方留有两条小辫子，相比于其他LNG车型配有一根导静电橡胶拖地带，德龙X3000危化版则是配备了两根。

实拍车搭载了潍柴WP13NG460E60发动机，排量为12.54升，最大功率为460马力，最大输出扭矩为2300牛米，最大扭矩转速为1100-1500rpm。该型号发动机是潍柴旗下LNG机型装车量比较多的发动机，技术成熟，质量可靠，满足危化版车型的可靠性需求。

与发动机进行匹配的是法士特12JSDX240TA 12挡手动变速箱，最高挡速比为0.78，最大输入扭矩2400牛米。变速箱带有换挡助力，可减轻长途驾驶换挡疲劳感，并且变速箱壳体采用铝合金材质，可降低车辆自重。

德龙X3000危险品车型匹配汉德11.5吨级MAN技术单级减速桥，型号为HDZ425，后桥速比为3.7。后桥根据法规要求采用8气囊悬架，可靠性和舒适性提升，尤其是应对车队甩挂运输时也可更加从容。

危险品车辆按照法规要求限速80km/h，根据发动机转速、变速箱最高挡速比、后桥速比以及轮胎规格(12R22.5)，经卡车之家车速计算器计算得出，该车型在最高挡转速1100转时，车速可达75km/h。

实拍车搭载995升不锈钢单气瓶，按照该级别燃气车型常见的气耗水准，可为车辆提供上千公里的续航里程。虽然有着充足的续航里程，但还是建议在购买LNG车型时，提前查明常跑路段LNG加气站的分布位置，以免用时捉襟见肘。

车辆搭载汉德5.5吨级前桥，匹配2片簧轻量化前悬架，整车制动系统为前盘式后鼓式制动，危险品车型前桥采用盘式制动亦是法规要求，同时盘式制动器制动力分配更均衡、散热快。

说完外观和底盘，我们再来看一看内饰。实拍车搭载三级登车踏板，并且踏板逐级向内倾斜，便于上下车，但如果第二级踏板尺寸大些就更好了。另外上面两级踏板在关门时可隐藏在门板内，可在雨雪天气上下车时有效避免裤子沾到泥土。门板打开时有照地灯，夜间上下车更方便安全。

车辆搭载格拉默座椅，众所周知，格拉默品牌座椅一直都是行业内的高端座椅，实拍车座椅带有仰角调节、阻尼调节、高低调节、一键充放气、两级腰功能，可有效过滤颠簸，增强乘坐舒适度，尤其时长途行车时，也可降低行车疲劳感。

车内采用四幅式多功能方向盘，功能包括蓝牙电话、音量调节、菜单控制和定速巡航，接打电话时再也不用拿手机了，轻轻一按便可通话，使用方便也安全。此外车辆配备中控锁和电加热、电动后视镜，雨雪天气不用怕后视镜雾蒙蒙了。

在德龙X3000危险品车型上，可选配自动大灯和自动雨刷。这些配置用起来还是很方便的，到了夜间或者光线较差的地方，灯光自动打开，下雨时雨刷自动启动，我们只管安安心心的开车，这些小事完全由系统代劳，岂不舒服？

在中控台位置，多媒体大屏和自动空调吸引了我的视线，多媒体大屏除了常见的影音娱乐功能以外，还带有车辆一键检测、故障提醒、车辆医生、燃耗分析等功能，让你轻松了解车辆状况。除此之外还有多功率节能开关，可帮助卡友更好的使用燃料。

实拍车配备有天窗，虽然为手动开启，但实用性却一点都没有降低，通风换气全都行，唯一美中不足的是没有防虫网，夜间开启时难免会受到蚊虫的骚扰，不过我想万能的某宝上应该有方法解决它。

车辆除了常见的点烟器电源和USB充电口外，还提供两个220V的车载电源，平时可以用来给刮胡刀充电或者是烧水之类的，对卡友来说无疑是非常实用的。

除了舒适性配置之外，整车主被动安全配置也是德龙X3000危化版的一大亮点。首先是车辆驾驶室顶部左右各配备有两个摄像头，猜测车尾也会配备一个，用于监控车辆前后情况，其影像可在驾驶室内多媒体大屏查看，但这样的布置及摄像头难免有些看着不够高级。

实拍车选装防疲劳监控和车道偏离预警功能，我们卡友在长途行车时，难免会有打瞌睡、走神的时候，这在行车时可是非常危险的，有了这两个功能，可最大限度的帮助卡友们安全行驶。

此外在刹车制动和车辆起步及通过性方面，实拍车配备有发动机排气制动和ASR驱动防滑。排气制动开关位于方向盘右侧拨杆上，ASR驱动防滑可使车辆在湿滑路面起步时不打滑，再搭配轴间、轮间差速锁，会使车辆拥有不错的通过性。

关于储物空间，我们先来看一看车门位置的储物格，首先是储物格开口极大，并且深度由左至右逐级加深，方便我们平时放置一些随车工具、毛巾抹布和雨伞。

整个中控区域储物格都不是很大，但好在分区明显，提供两个烟灰缸，主副驾两人同时使用不打架，再也不怕烟灰没地放了。另外座椅中间储物格除了常规放置水杯、暖壶外，旁边的储物格深度尚可，可以放置一些常用的私人用品，例如刮胡刀、洗漱用品等，有盖板更干净卫生。

在驾驶室顶部的储物空间也是不能缺少的，由于是高顶车型，所以除了常规的三个顶置储物格外，还提供两个小型的开放式储物格，带有防护网很贴心。此外，在驾驶室两侧边缘还设计有两个小型的储物槽。

下面重点来啦，德龙X3000危险品车型配备双卧铺，下卧铺宽度为900mm，顶的上家里的大半张单人床了，自己一个睡完全没得问题，两个人如果不胖，挤一挤也是没问题的。

总结：德龙X3000危险品车型不仅仅是有着“潍柴、法士特、汉德”黄金动力链的加持，同时在内饰舒适性和安全性方面也都做出了让用户为之注目的改变。另外针对LNG动力，除了天然气价格便宜之外，其动力性对于危险品运输车辆来说，也是完全够用的，毕竟其限速80km/h。危险品运输车注重安全可靠，德龙X3000车型也是有着不错的质量口碑，相信其二者的融合，能够受到更多卡友的关注。(文/图 王超鹏)