无惧限高！低顶陕汽X3000身高只有2米86

动力方面，依然采用的是“黄金动力链”的配置，这款X3000低顶牵引车搭载的是潍柴WP13.500E501发动机，12.54L排量，最大500马力，在950-1400rpm时可以爆发最大扭矩2400N.m，这也是目前牵引车中的主流发动机之一。

与之匹配的变速箱是法士特12JSDX240TA铝壳变速箱，最大输入扭矩为2400N.m，头挡速比为12.1，最高挡12挡是超速挡，速比为0.78。

前桥采用的是汉德6.5吨MAN技术免维护前轴，免维护设计可以减少去服务站保养的时间、金钱成本。

后桥采用的是汉德13吨MAN技术单机减速桥，后桥速比为4.11，另外这款车采用的是少片簧设计，可以降低自重，后桥匹配了5片板簧。

油箱为400L铝合金油箱，这款X3000低顶牵引主要应对的是短途运输，因此没有选用容积过大的油箱，另外还配有电加热水寒宝。

如果按照“30L/百公里-35L/百公里”油耗来算的话，加满一箱油大概可以跑1333公里-1143公里左右，基本上可以满足短途运输的运距需求。

轮胎规格为12R22.5，另外也可以选装胎压监测设备，可以实时掌控轮胎胎压情况。

后桥部分配有V推杆，可以避免在行驶过程中后桥发生位移。另外，从这个图也可以看出来整个底盘布线非常整齐，捆扎也很到位，可以避免在行驶过程中因为车身晃动发生磨损，作为以军车起家的主机厂，陕汽的底盘装配工艺也非常扎实。

整个底盘布置也非常紧凑，车身左边分别布置了排气管、180Ah免维护蓄电池和铝合金储气筒，蓄电池下方还设计了简单的蹬车踏板，方便上下车。

车辆右侧布置了尿素罐和油箱，空滤则布置在了尿素罐上面，很好的利用了底盘空间，而且和尿素罐互不影响。

在如今的运输市场中，很多低速道路上的各种限高杆都让大家颇为头疼，需要绕路，还可能无法到达目的地，那这款X3000低顶牵引车非常有效的解决了限高问题，而且无论是底盘的黄金动力链，还是内饰的配置，在目前的牵引车市场中属于上游水平，对于短途行驶有限高困扰的卡友，可以详细的了解一下这款车。（文/王雪洁 图/卡车之家）