升级后的肯沃斯k200卡车，实用性更全面

栗坦坦

对带轮子的都感兴趣

肯沃斯这个商用车品牌不知道各位卡友有没有了解，肯沃斯作为美国卡车的公路之王之一，在美国卡车销量排行数一数二，在美国公路上随处可见，可以说是美国卡车司机们移动的家。

但肯沃斯并没有来到国内，而在澳大利亚市场有40多年的历史，其最畅销的型号之一是K100。多年来，卡车进行了不断的升级，K100升级成K200卡车，今天我们就来聊一聊肯沃斯K200卡车。

▎外观方面

肯沃斯K200保持了旧K100的整体外观造型，但有细微处还是有些区别。

首先，散热器格栅更大，现在呈椭圆形。为体现肯沃斯家族的设计语言，格栅被分为两部分，并带有镀铬边框，使K200具有很时尚的质感。

在金属保险杠的上方还有两个大灯，位于巨大的散热器格栅两侧。保险杠的设计非常简单，并且外观给人的感觉就是非常坚固，能够承受繁重工作的艰苦条件。

▎内饰方面

进入内饰，肯沃斯K200的驾驶室空间非常宽裕，不过驾驶室的设计在现在这个时代看起来有些过时。

环绕式的仪表板有秩序放置的警示灯组，可以使加食盐很容易就看到想要了解的车辆信息。驾驶舱储物空间很多，肯沃思（Kenworth）的工程师非常注意其实用性，因此高架控制台上有一个储物柜，并提供了GPS导航或其他信息显示装置。

驾驶室地板几乎是平坦的，座椅具有多种调节范围，可让驾驶员找到满意的驾驶位置，此外，肯沃斯K200还可以订购方向盘，并可选装调整范围和前倾角。

后面的卧铺驾驶室配有宽大的双层床，非常舒适，。为了方便进入睡眠区，可以将折叠杆折叠起来。卧铺位下方有两个储物抽屉，设计可以说非常贴心了。

▎动力方面

肯沃思 K200才用的是ISX发动机，该ISX发动机装有VGT涡轮增压器和选择性催化还原（SCR）技术，可提高燃油效率并减少排放的影响。ISX还提供了一流的发动机制动，其制动马力高达600bhp。

Kenworth K200进行的最重要的升级之一是引入了伊顿“Ultrashift plus”自动变速箱。两踏板变速箱的电子离合器执行器（ECA）大大提高了性能。

新变速器使驾驶员的驾驶变得更舒适，因为它只需要最少的人工干预，并且可以很好地处理任何驾驶情况，并从发动机中提取适当的动力。

▎底盘方面

肯沃斯K200使用与K100相同的前悬架，悬架在过滤颠簸的时候处理的很不错。转向非常接近欧洲车型。肯沃斯K200的车身控制也比较突出，转向准确。此外，K200还提供双转向轴，非常适合某些特殊工作应用，例如采矿或伐木。

▎总结

肯沃斯 K200是得到全面升级的产品，该公司考虑了当今的卡车运输标准，并进行了重要的升级，使该卡车成为同类卡车中最全面的车型。

尽管在内饰设计上比较老气，但是实用性并没有损失，肯沃斯的车型没有来到国内，但是在美国的销量和地位可以看出肯沃斯造商用车的实力，未来希望在国内有机会见到肯沃斯K200卡车，来满足国内卡友的使用和选择。（文/卡家号：栗坦坦）