载荷能力强，雷诺Maxity城市中利器货车

栗坦坦

对带轮子的都感兴趣

雷诺卡车，是世界著名的商用车生产厂家，也是是出口德国最多的车种之一，今天我们要聊的车型是雷诺的雷诺Maxity。

雷诺Maxity是日产Cabstar的欧洲版本，这两辆车均为3.5吨级细分市场中最实用，用途最广泛的卡车。雷诺Maxity可提供短驾驶室或双驾驶室配置，车身长度范围从2.65m至4.96m不等，车身重量为1,820kg。

▎外观方面

雷诺Maxity的前脸给人的视觉效果非常垂直，垂直的前脸下两侧两个硕大的大灯总成，给人的视觉非常大气，与车身不同色的保险杠看起来也非常坚固，在2011年，该车还采用了通风的保险杠，设计更具侵略性。

▎内饰方面

雷诺Maxity驾驶舱空间很大，仪表盘布局很直观，但是质量和材料并不太好，到处都是硬塑料，体感上差点舒适的意思。

雷诺Maxity可容纳3位乘员，而中央座椅靠背可向下折叠以形成实用的桌子。座椅大小适中，不会感到局促。

驾驶舱内有杯架和很多储物盒，个性化的照明和冷藏室进一步间接提高了舒适度。

▎动力方面

雷诺Maxity有两种发动机选择，分别是2.5（120和140hp）和3.0升（150hp）柴油机，匹配的是五速或六速手动变速箱。

DXi 2.5L发动机轻量化做出了出色的表现，与以前的发动机相比，可减少4％的燃油经济性。

六速变速箱（可在130和150hp发动机上使用）的第一档较短，在低速行驶时可提供强劲的扭矩，并且油耗更小。6速自动变速箱仅在配备150hp发动机的车型上使用。

雷诺Maxity的发动机参数

▎底盘方面

雷诺Maxity具有限滑差速器，当其中一个轮子失去抓地力时，该差速器可在车轮之间传递扭矩，从而完美应对不平路面，通过性很高。

雷诺Maxity采用全盘式制动器，并且还标配ABS和EBD。打开Easy Hill Start系统，车辆就可以在不向后溜车或使用驻车制动器的情况下以坡度启动，这大大提高了坡起的安全性。

并且雷诺Maxity拥有相对较小的4.80m转弯半径，这使得该卡车在城市道路上显得十分敏捷。

▎总结

自2007年首次亮相以来，雷诺Maxity不断得到改进，并且由于其强大的有效载荷能力以及紧凑的尺寸（法国LCV），它的表现不比任何竞争对手差，甚至比竞争对手优秀的多。由于其实用的特性，在城市中的应用也是非常广。（文/卡家号：栗坦坦）