在底盘方面,这款车的配置毫不含糊,无论是三大件还是其他底盘零部件的设计都符合一款高端牵引车的定位。
动力方面,这款车依然采用的是“潍柴+法士特+汉德”的黄金动力链,实拍的这款车搭载的是潍柴WP10.5H460E50发动机,最大输出功率为338kW,最大460马力,最大扭矩为2100N·m。
与之匹配的变速箱为法士特12JSD200TA-B铝壳变速箱,最大输入扭矩2000N·m,头挡速比为12.1,最高挡12挡速比为0.78。
前桥采用的是汉德MAN技术5.5T免维护前桥,免维护设计可以减少去服务站维修的成本和时间,省下的时间也可以多跑运输多赚钱。
实拍车后桥采用的是汉德MAN技术单级减速桥,后桥速比为3.7,前后桥都达到了3年或50万公里质保,终身免维护,可以帮助卡友们降低保养成本,省一大笔钱。
轮胎规格为12R22.5,并且标配轻量化轮辋。
这款车标配700L铝合金油箱,考虑到很多卡友跑远距离运输,也可以选装1000L或者1100L铝合金油箱。油箱容积的选择主要在于大家实际的运输工况需求,并非越大越好,虽然大油箱运距更长但是也更重,在49吨的总重限制下也会影响到可装货的重量。
同样,为了保证卡友在法规允许的单位内多装货多赚钱,这款车也采用了轻量化设计,选用了很多新型材料,真正做到减重不减质,比如保险杠采用的是新型玻璃钢材质;变速箱壳体、油箱、储气筒等都采用的是更轻的铝合金材材料;轮辋也采用的是轻量化设计。
另外,参与这次优惠购车活动的X3000钜惠版牵引车除了两款搭载潍柴460马力发动机的车型,还有搭载潍柴430马力发动机、康明斯440马力发动机的车型,总共四款车,下面是四款活动车型的具体配置,大家可以根据自己的实际工况选择最合适的配置。
陕汽德龙X3000牵引车究竟值不值得买?其实从其每年不断增长的销量就可以得出答案。
这款X3000钜惠版牵引车在继承了X3000家族优良基因的同时,陕汽重卡也根据其对应细分市场运输特点,针对整车配置进行了专项调整,同时也缓解了卡友们买车时的压力,而轻量化、前后桥免维护等设计也可以帮助用户多赚钱。
陕汽重卡为了回馈卡友们,推出了这次优惠购车活动,对于计划购车的卡友来说直降3000元是一个难得的优惠,毕竟省到就是赚到的。
如果大家有购车计划,记得从2月24日-3月4日,每天早上10点准时守候(抢购链接),抢购3000元优惠券,当然啦,大家在买车时还是要根据自己的工况,货物类型等选择最合适的车辆。(文/王雪洁 图/赵斌)
河南卡友注意!全省逐渐恢复车驾管业务
受疫情影响,全国多地的车管所都暂停了业务办理.近日,河南省公安厅交警总队对外发布消息:全省各级交管部门将逐步恢复线下车驾管业务.据了解,由于目... 2020年02月24日